EGO胡搞xciting噴射化套件

有鑑於小杜po出了EGO改刺激CDI後

有人想說...既然要改，那就全車XC化吧！

此次胡搞目標，已經上了XC缸頭跟13框的XGO

胡搞牌套件

Xciting 250i
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1.CDI
2.飛輪
3.定子總成（發電線圈）
4.點火線圈

飛輪跟線圈量測後，發現....比刺激化油版的還大棵

飛輪外徑/內徑/線圈直徑
化油版116/95/91mm
噴射版116/97/95mm

飛輪重量
化油版1255g
噴射版1175g
胡搞後1160g（修改飛輪凸點，沒偷輕）

看圖吧！

刺激化油與噴射發電線圈的直徑大小差異，另一邊已切齊


單向止推培林，要注意內環止推片不要弄掉了，少一片就不能電發，一棵要二千多阿！



此次主要胡搞的飛輪


可以看出感應凸點明顯不同，不改能不能用？很抱歉不行，點火訊號不對，放屁連連還會噴火勒！

送燒焊店加工補感應凸點（感謝WE641119版友的文章，不然還不知道怎麼改）


土炮修改完的噴射版飛輪


另外在這邊補充一下，EGO改刺激CDI免退pin的方式

原車上的CDI 6pin接頭



修改掉單邊的防呆裝置，六條腳位都是一樣的


將黃綠與綠線用U型鐵線或是迴文針短路


完成直上


再來就是看.....最大馬力可否在8200轉湧現了

[ 本文最後由 小培 於 2009-3-27 17:23 編輯 ]

呵呵~
小培的作品又出來了 !  

不知道上路試車後
動力輸出曲線是否如預期般的理想 ?
當然
後續方面小培還會繼續調整...把250cc的動力發揮到極致
期待隨後的測試報告囉 !

好羨慕喔
可以這樣胡搞!!!!!
我的車沒有辦法這樣搞阿!!

晚上試車結果，油嘴要加大，不過騎乘已經有爆衝感了

傳動也要再調整，珠子可以在加重........轉速拉的有點過快！

車輕的好處阿     


噴射車也可以玩阿.....從進氣方面下手，只是不能改超過原廠設定的供油曲線

除非小柏要提供可調供油程式電腦一組來給我玩

[ 本文最後由 小培 於 2009-3-27 23:20 編輯 ]

果然胡搞~

下次可以試試把凸點延長一些看看~

對啦~小培,飛輪你去那作"平衡"的?

飛輪....土砲平衡法...cc

找做曲軸平衡的應該也會

阿～小杜你不是有輪胎平衡機？.....應該也可以搞喔！

只是可能要自製一下飛輪的固定組！

我怕拉太長會變偏時點火.....所以先照原廠角度修改

快了快了.....第二棵..第三棵.....只要有人掛線圈就會出現新版本了！

[ 本文最後由 小培 於 2009-3-28 01:06 編輯 ]