DINK 180I使用H7A大彈簧的疑問

因為原廠DINK 180I 訓車期過後一直起步有拎拎聲,開閉盤+離合器+碗公都換新還是無法解決
第一次保固：更換碗公
第二次保固：更換開閉盤+離合器
第三次維修：小蜜蜂掃碗公
第四次保固：更換皮帶+dink150滑鍵
之後光陽經銷商也沒辦法,就試試其他牌大彈簧,拿出三陽H7A大彈簧來試試看
硬度：DINK 180I原廠大彈簧 > H7A
長度：DINK 180I原廠大彈簧 ＝ H7A
外徑：DINK 180I原廠大彈簧 > H7A
使用心得：起步接合比較早約3800-4000轉,起步大催油門轉數在5800轉附近
                     主要是降低大彈簧硬度,使離合器接合力道減弱,讓起步打滑拎拎聲比較不會出現,
              （會不會起步抖動到時候再說）
                     一般騎乘時轉速4000-5600轉相當快一下就超過了,起步0-30加速度比原廠大彈簧有點弱
                     中速之後加速度比原廠大彈簧更好,尾速目前只試到120km/h（應該還能上,沒路）
                     原廠最高曾經有到130km/h,平時大多落在123-128km/h,預計用H7A油耗應該會變比較差
                     不過這樣的接合轉速比較適合我的騎乘習慣,平時騎乘油門會比較好控制,要超車就再轉一點油門,
                車子加速力道就出來了
                     目前起步離合器打滑拎拎聲就沒出現,也沒起步抖動問題（原本就沒有）

發這篇的主要原因,是想問外徑較小的大彈簧使用在外徑較大的車種會不會有後遺症,
還是其他原廠大彈簧或rs21原廠大彈簧會比較好用

[ 本文最後由 s666 於 2009-3-26 11:55 編輯 ]

開閉盤的大彈簧座有一併更換嗎?
要改成GY6系列的
不然的話,H7A上到Dink車系的開閉盤座,可能會有太小導至有間隙的情況發生

上小一號的大彈簧~應該也是沒有甚麼問題

[ 本文最後由 kmorgan 於 2009-3-26 12:02 編輯 ]

開閉盤座沒有換,還是用原廠的
所以我才怕會不會有啥後遺症

K兄但是我長度跟寬度都比對過
DINK180原廠跟焊將150(H7A)大彈簧SIZE都是一樣的
H6B也是(只是比較長)   所以我也是直上H7A
應該是沒間隙問題才對

我直上騎好一段日子了~應該沒問題

[ 本文最後由 jones加賀山 於 2009-3-26 16:06 編輯 ]

我直上H7A大彈簧前也有和原廠大彈簧比較過
只是在裝的時候,H7A的外徑寬度離原廠開閉盤座外圍還是有一點距離
有大大們的經驗應該是沒問題吧

不會有問題~因為你沒裝扭力加速器~所以不用擔心~
安心使用吧~

那有扭力加速器的話呢?

有扭力加速器也是可以裝~假設只是鋼珠加彈簧蓋的那種就不能~
因為開閉盤座跟鋼珠的間細過大~所以不能~
只能用外面改裝品的扭力加速器才可以~

阿達兄...如果反過來是外徑較大的大彈簧
使用在外徑較小的車種會不會有影響