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我妹拿到車了
從3月4日訂了辦到好60500元
等了三個禮拜晚上現在拿到車了
我妹借我試乘看看！
覺得騎得超好輕喔！
我想做測試報告～
等幾天會有更新!!
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=車廂=2009年3月25日
國產類最大全罩型安全帽主角是APEX SP2700
不管我的GP125車廂放不下
G5跟RACING也是很吃力
同級車100cc最大就是VJR
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=雙槍避震器(複筒式雙後避震器)=2009年3月25日
避震長度是300mm
騎了路面不平時,感覺不會不酸痛,因為它有回彈,但是過彎的話我還不知道
因為還沒磨合欸!
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=磁石鎖斷電鎖=2009年3月26日
磁石鎖斷電鎖是跟RX110的斷電鎖很類以..
只要車廂裡的磁石鎖斷電鎖用手左轉轉動就鎖住了,想右轉轉動無法動彈了(已經鎖住了)
磁石鎖斷電鎖鎖住後打開電門後會發出一直叫發出聲音(嗶~~~),儀表板裡防盜鎖指示燈會亮起
像是用防盜用會叫聲
想按起動的話就無法起動喔!
想起動的話,必須車廂裡磁石鎖斷電鎖用的磁石鎖解開才可起動~
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=最底距地高=2009年3月27日
VJR的側柱跟中柱收起狀態,真的完整
跟JR不同,JR中柱收起很不完整,算是JR小傾角常常會磨到多少次
不過VJR都不會磨到
我下次我玩看看我做傾角看看
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=大燈光形=2009年3月28日
我去找空地沒有光的地方
遠近的光比較集中很廣
跟G5有一點很相似
大燈光型我是很滿意~ -------------------------------------------------------------------------------------------------
=尾速測試=2009年4月12日
我在雙園大橋測試去跑
起步的話要大油門還可以起步快
中速很快
尾速在97~100以上才可能慢慢上升
目前是最高就是105,但是意外是測了108km
但是沒拍到~不過單手很危險...
雙園大橋剛好很少車子去測
最後我拍好了是103km的圖
我有跟AERO VS VJR比了一下
雖然VJR的起步輸給了AERO
但是VJR的中速超過AERO
尾速的VJR超過了AERO的前面
哇~VJR快接近125cc了
起步 VJR ＜ AERO
中速 VJR ＞ AERO
尾速 VJR ＞ AERO
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=油耗測試=2009年4月13日
昨天去了測試尾速之前,去從高雄到屏東來回程
看了油表跟跑里程數~
從高雄加油站95加滿看見油管裡見加油太滿
高雄小港=>林園=>東港=>楓港=>車城=>貓鼻頭=>墾丁=>
滿州=>佳樂水=>等....最後晚上到東港剛好油表五格全部消失了
全部跑了228.2里程
剛剛好超近的加油站告知加滿,一樣看見油管蓋裡見加油太滿
看了加了5.0公升~
這麼說油表五格全部消失還剩0.5公升囉?
我算一算228.2里程/5.0公升
228.2/5.0=45.64
傻眼~比我的化油GP還省油~
每公升可跑45里程左右~
附VJR跟AERO合照
[ 本文最後由 bill91018 於 2009-4-13 07:15 編輯 ] | 
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