DINK 180 吃機油後續回報(字很多)

後續事情如下文:
1.把車子騎去服務站，技師要求我當場換原廠機油，並在車子的機油進出口點漆，以確保我不會偷抽油。下一次要換機油時，再回到服務站檢查是否機油吃的那麼兇。
2.騎了960公里後，回服務站檢查，機油漏下來，有800cc，比之前好很多，但要吃超過250cc才有保固。恩…鼻子摸摸走人(我心想，可能我之前用的油不好，但是這車子一定有問題!)
3.騎了一陣子，有一天故障燈亮了，我騎到黃董的店去檢查，接上電腦後，故障原因為:空氣旁通閥開度過高(名子很長，我可能有打錯)，黃董把節流閥拆下洗一洗就好了。PS.這天還碰到一位DINK 180的車友去換LED的後煞車燈:)
4.過沒2天，發車不太好發，之前一發就起了，但是又不常這樣，時好時壞。(我心想 要壞你就一次給我壞到底 不要小毛病一堆)
5.車子愈來愈沒力，跟我的舊車高手125差不多，沒什麼175cc的感覺了。終於有一天出現毛病了…電發發不起來了，我下班的時後發了10分鍾才發動，途中去加油站完油，一樣發不動，邊推車邊發，約10分鍾後發動了，我就直接騎到黃董的店。
6.黃董說噴射車要一發就發動，所以我車一定有問題，留車觀查2天，故障原因:氣門壞了1支、所以會漏機油、騎起來無力，黃董幫我換了汽缸墊片，汽門、汽門油封。
7.現在一發就發動了，但是動力只有好一點而已。單人(66kg) 5千轉時速55km…6千轉要拖行一下才有80km，比起之前…差很多
8.非常後悔買這台車…我碰上的問題一共有:起步抖動、燈會進水、高壓線圈有問題，讓我在路上暴衝2次還好前面沒車，不然一定撞上去、汽門壞掉。而且我才買1年3個月 目前哩程是17xxx…
小插曲:
我在第4點的毛病出現時，有騎到我家旁邊的光陽經銷商加X車業，我跟他說汽門可能有問題，可以幫我檢查一下汽門間隙嗎，我車可以留在這，結果技師跟我說了一句話，讓我這輩子也不會再去這家店，這句話是台語「你這車噴射的，汽門不能亂調啦，一調整台車都跑掉了，不行亂調!」
而且之前我在這家車行換原廠後避震器，他跟我收了2800元…恩，早知道自已買材料來換。
但是也非常感謝熱心的黃董，不然我的車也許又是被別人隨便說說，隨便修修。

[ 本文最後由 mxla 於 2009-3-25 17:34 編輯 ]

唉...買都買了
這是我第一台光陽的車
(之前兩台都YAMAHA)
應該也是最後一台光陽的車

或許dink180i真的不錯
但是他的小缺點多到蓋過優點(我認為)
我只想要車子騎起來順也爽就好...

或許這台真的是要願意花時間去處理小問題的人才適合買

[ 本文最後由 flyfox5090 於 2009-3-25 19:29 編輯 ]

(非常後悔買這台車…我碰上的問題一共有:起步抖動、燈會進水、高壓線圈有問題),我和您有相同感受,尤其儀表會進水一直不解,我可是下雨不騎(下班碰到下雨另當別論),回家放車庫上班進地下室未曾夜宿露天下,竟然會進水真是XXX,希望樓上車主不要碰到另一大條事件----主電纜線泡水(在油箱附近一條很粗電線,切開外皮裡頭流出一堆水),真是奇觀.

我的dink180最厲害騎一萬一公里(一年半)，剛剛接獲通知汽門掛掉，應該是跟之前油門線卡住在全油門無法回復有關，還好我把它煞停了。

可能外銷版的品質比較好，否則外國人也買到像我的車子這種品質，光陽可以拉鐵門了。

哪有全油門 汽門就掛掉的 那 路上拉尾速的都見鬼了

是全油門卡住，你試一下全油門然後全力煞停(油門不要放喔，一定可以煞停，不然我早沒命)，然後熄火原地架中駐再拉全油門，然後再伸手下去馬桶把它拉1/3油門(油門線卡住，線已經扭曲，未斷的緣故)，遇紅燈按熄火紅鈕，綠燈再原地發動，然後反覆熄火、發動撐到油門線全掛為止(約撐了十公里)，我的油門線就是在郊外發生這種事。

[ 本文章最後由 sundayf1 於 2009-11-12 23:01 編輯 ]

哇...這是奇觀囉,聽聞竹南有車友練車車,好像是白色的說

還是有進水問題?到底是進水?還是水氣?..傻傻分不清楚.?.反而07年剛開始的車還比較沒問題??

目前只覺得高壓線圈壞掉..下雨天會害死人..油門線也斷過..不過換過之後~恩...沒啥問題..避震煞車..喜歡騎快車的..國產車原廠配備本來就不夠..這不算問題吧?

覺得後悔的~就賣了吧..我是標準的勸離不勸和的..不合適者就換掉..不然騎久了會越來越傷心