大家看看我整理的重點.給我意見.寄爆市長.交通部信箱!!

1.機車不再是廉價的交通工具.更是經濟不景氣中的省錢/生財工具.
台北地區大眾運輸看似發達.其實根本缺少機動性.機車數量成長數字其實就很明顯表示.
所以不應再矮化機車族.並應給予更多發聲與溝通管道.
像是汽車有"汽車改裝協會"跟政府協調溝通.
機車應該也要有一個可以讓機車族跟政府或是執法單位溝通的管道~

2.倡導機車改裝並非危害他人.也無影響社會觀感.是個人風格之展現~
當然過大音量的排氣管跟管口上翹...等等無法容忍.
但是並非所有人改裝都是如此.也並非不附合監理站審合之原廠設置就是非法改裝!

3.機車配備改裝無法再用傳統法規相比.科技進步.監理單位的標準已跟不上科技.
並且監理單位.執法單位並無機踏車維修執照.因此判別有無改裝非常無法說服人心.
例如排氣管是怕燙傷其他人.所以加裝管防燙蓋.但是有很多高級排氣管.例如卡夢材質..等等
並不會燙傷別人~

4.執法單位普遍對機踏車認知不足~即使公家機關.監理單位也是.
所以應對執法單位倡導機踏車基本構造.或是臨檢改裝應有專業技師在場!

5.國內政府對機車改裝無明確統一明瞭的標準規範.
只有傳統的籠統規範.現今科技與人民物質生活型態已有改變.
不是人人都可以買汽車.但是買一台機車卻很簡單.因此不該在認為機車是廉價工具.機車也是如同汽車重要.
該對機車改裝做個全國性公佈明確規則.執法單位更應全部了解熟悉!!
例:排氣管不得超過大牌高度.或是燈泡顏色需要有一個色差範圍.淡黃/黃/橘黃/深橘/紅/深紅...等等

6.機車改裝應訂制明確標準.與專業技師或是機車生產大廠討論.有危害到交通安全或是社會觀感之商品.
政府應強力禁止在社會上的買賣行為.不能讓國內的消費者購買後再來對消費者開罰違規改裝~
這樣不是等於政府放任販賣毒品.再去抓吸食毒品之人~無法說服人心!

7.機車比賽運動在國內已有非常大的迴響.也是健康良好的運動之一.政府應給予鼓勵支持.
並創造愛好機車運動族群的良好運動環境.與宣導機車運動!!

[ 本文最後由 nsr19850623 於 2009-3-24 22:24 編輯 ]

我只想給你一個中肯的建議...

號召個四五百台跟你上街頭比寄信有用多了...

可以請他把台灣"特殊比賽"用地都整理好....WRC

不然真的很危險

原文由 agtr35 於 2009-3-24 22:20 發表
我只想給你一個中肯的建議...

號召個四五百台跟你上街頭比寄信有用多了...

+1...信箱她不看就是不看...1封跟1000封意思一樣
走上街頭1台根1000台就不一樣了....相信要號召不是問題...

我也想阿...

不如一起號昭吧!!!

哈哈..

只是我不是很敢當主辦人~

原文由 nsr19850623 於 2009-3-24 22:26 發表
我也想阿...

不如一起號昭吧!!!

哈哈..

只是我不是很敢當主辦人~

看警察要玩多久~在玩下去遲早有人會號召的

我想寄信是沒有用的
就像你寄信給校長
校長只會看一下是隸屬哪個部門轉寄出去
根本不會看
走上街頭是最快的方法
剛剛我忘記在哪篇說我都原廠的我不會去
我不是那個意思...
我是指我不好意思上街頭 我只敢嘴砲= =
我承認天鵝原廠管滿大聲的
噪音別超過背景10分貝  
應該會超過吧

號招前記得先去申請集會遊行
有申請我再參一咖

其實我也覺得用合法的方式(申請)上街頭會比較有效
但是前提是這些上街頭的朋友  一定要能自制  理性

千萬不要用催油門的聲音來當做怒吼..
這樣會有反效果

助理或秘書會先篩選過~所以到助理或秘書那就被刪囉~乾脆叫開精品店的老闆生產製造改裝部品的老闆都收一收關一關再到街頭大喊還我工作權還我生存權

記者︰請問你們這次上街頭的訴求為何
老闆︰警方抓改裝執法過當政府不有效的明定改裝法規現在都沒人要買改裝品了，連不是原廠配備的輪胎就算是國際知名的登陸普 普利司通都被列為違法改裝這叫我們怎麼做生意怎麼生活
立委︰人民又走上街頭了你們到底在搞什麼！＠＃＄％︿（作秀中.........）

幾個月後.................漸漸淡忘了～～

又是一場雷聲大雨點小立委作秀的戲碼....石沉大海囉