新車...三冠王 150cc

錢的數量決定車的力量

三冠王改起來也不輸其他車種...

我的小R在還沒有改傳動跟輪胎之前....去追過KTR不知道是125還150
距離大概有1~2台車身...當時時速約118上下


我有小R沒有情人~~

這台車 蠻經濟實惠的吧 跟g4 125 2v車跑起來 這台還是會贏吧@ 外觀也部會很老氣 加油蓋 也在前面...不錯的車 極速可以到多少...有跑過了嗎

10吋輪胎的好處就是非常便宜

我同學騎新勁戰，都一直跟我抱怨他換一條輪胎我可以換兩條 ( 他說他後悔沒買10吋胎的車了 )

代步通勤而已，傾角這麼大做什麼? 再大也沒KTR大吧

原文由 m8401016 於 2009-3-24 22:48 發表
Racing 很猛的咧.... 檔位沒換好 Racing 就會追上來.我從來不小看速克達,改的很嚇人的到處都是.....
KTR 有搖頭的宿命 ...

而且... 騎 Racing 會有愛包包的妹上車
騎 KTR 只有 kiwi 100 的妹跟你一起騎車

Racing 那個妹比 KTR 的 Kiwi 妹漂亮說   

我願意用 KTR150+ 三冠王 換 Racing 150 + 愛包包的妹
(其實,我好想買 Racing 150 啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~)

我哩！樓主你廣告中毒太深了，趕快服用解藥啊
愛包包的妹不好，很快就會去愛別人了
除非你希望後座常常可以載不同的人
漂不漂亮啊？喜歡就會覺得她很正啦，不開心就覺得她很盧
至於能不能換喔？有句很慫的講法，你有錢，還怕沒女人嗎？

改裝的車當然不能跟原廠的比，尤其速克達一堆有錢有閒的人在比改大的
原廠來比，Racing跟KTR是有段差距的，越到極速域附近，CVT的缺陷就會出現了
現在發現Racing的傳動惡操一小時候，就會開始打滑，起步會變超軟，加速好像從兔子變烏龜

c/p值高的好車一台 , 大叔我老人家也騎這台
外型老氣 冷門 被看上的機會較低 (還是得小心 )
中低速不拖泥帶水 , 爬坡有力 武嶺上了好幾次
別相信你的油箱真的有7.5L
有次騎到牽車加到滿只有6L

原文由 gs3628 於 2009-3-24 23:40 發表
這台車 蠻經濟實惠的吧 跟g4 125 2v車跑起來 這台還是會贏吧@ 外觀也部會很老氣 加油蓋 也在前面...不錯的車 極速可以到多少...有跑過了嗎

目前里程只有 100km... 我最高跑到 90km/hr ....新車啦

請教專業問題

這車國外裝的輪胎是 120/70/12 and 130/70/12
現在被降級成 100/90/10 and 100/90/10

在不動框的原則下,我能上多大的輪胎?
我上網找過... 好像有 120/90/10 and 130/90/10 的輪胎...
大家教教我吧~~

[ 本文最後由 m8401016 於 2009-3-25 11:53 編輯 ]

我不專業
但是經驗上來講，越大的胎越耗油，而且操控性不一定隨著提升
畢竟10吋胎2.5吋的胎寬塞到110，都已經開始變尖了
不改框的前提，前後裝好一點的胎就非常好騎，而且操控性十足
10吋的好胎，在輪胎討論區就會有人介紹了

三冠王是一台好車喔~~

我到現在還很懷念我賣掉的三冠王4代呢!!

車體穩重,引擎聲很飽好聽,唯獨車廂小,大燈搞笑= =

該不會買R的都是想有情人吧
那我的GP是不是也該換了

原文由 ~澤~ 於 2009-3-25 13:35 發表
該不會買R的都是想有情人吧
那我的GP是不是也該換了

他日，某小白：
光陽廣告不實！
買了車，還是沒有妹！

我來亂的