氮化朋 G-MAX 傳動組!!以補新圖!![圖多]

原文由 Mac0908 於 2009-3-30 00:21 發表
你不是200的車嗎?
為什麼會想上150的普利盤呢~   ?
("盤頭"是指"普利盤"嗎?)

盤頭指的是......厄.........
中缸上面那個,有份4氣門和2氣門那個
你們那邊怎麼叫法呢?
p.s我們那邊叫普利盤作珠盤~

[ 本文最後由 ryogtr 於 2009-3-30 07:37 編輯 ]

哈~
盤頭我們叫"缸頭"
中缸我們叫"汽缸"

200的我們這兒還沒聽說有人改4V喔~!
但目前聽說未來G-MAX 220會是4V EFI,
「也許」有機會可以改上啦~
(我是說"也許",沒有很斬釘截鐵喔~)

噢,是哦~
昨天動了電盤~
現在轉速8000正
現在傳動那裡有點問題
總覺得轉數太高,變速太慢
只是有轉數但是速度感覺上很難上

[ 本文最後由 ryogtr 於 2009-3-31 19:37 編輯 ]

它所說的因該是缸頭!!

原文由 ryogtr 於 2009-3-31 07:32 PM 發表
噢,是哦~
昨天動了電盤~
現在轉速8000正
現在傳動那裡有點問題
總覺得轉數太高,變速太慢
只是有轉數但是速度感覺上很難上

我也想去動電盤! 感覺怎麼樣呢?[我是只吹油門的那一瞬間]
可能是株子太輕!
最近配改裝楓葉+原廠盤 感覺很省油 但是拉尾速 顯得轉速很高速度還不是拉的很快!
我要把珠珠換重一點  我全11克 這是之前改裝盤的配法!

唉
小弟今天摔了......
前輪卡到工程車掉下來的磚頭
前輪歪了,前輪胎好像也爆了......外殼花了
右地台板全歪了
人頭部中等傷害,但是只是皮外傷而已,沒有傷及腦部
唉.....
sol 27s頭盔爆了,本人習慣不好,用頭盔時貪圖方便沒有扣雙D扣
導致頭盔受了第一下重擊時飛脫
本人以血的教訓請大家注意一定要扣好頭盔帶

多保重~!!
看你車撞成這樣好像挺嚴重的~
安全帽的頤帶真的要配戴好~

原文由 ryogtr 於 2009-4-1 11:45 PM 發表
唉
小弟今天摔了......
前輪卡到工程車掉下來的磚頭
前輪歪了,前輪胎好像也爆了......外殼花了
右地台板全歪了
人頭部中等傷害,但是只是皮外傷而已,沒有傷及腦部
唉.....
sol 27s頭盔爆了,本人習慣不好,用頭盔時貪圖方便沒有扣雙D扣
導致頭盔受了第一下重擊時飛脫
本人以血的教訓請大家注意一定要扣好頭盔帶

願上天保佑你~!早日康復~!

氮化硼是相當硬的結晶物
只有在人工的情況下會生成
硬度的部份如果沒記錯的話 僅次於金剛石 是陶瓷冶金的一種

不過
TSD的噴罐 都用氮化硼的結晶粉末 加上黏著劑
所以紅帶版 散熱可以 但是因為黏著劑多 硬度比較不足

藍帶版則可以在1800度以下工作 承受溫度比較高
不過你如果要弄在傳動上 因為不是粉末燒結 所以強度比較不足
而且因為氮化硼很脆 應該抵擋不了普力珠外擴的力量
如果真的有人做燒結的普立盤 應該會爆盤吧

不過比較讓我好奇的是黃金版
現在好像都沒看到黃金版了 而且黃金版的工作溫蒂還比藍帶版來的低~~~才1200度以下
但是官網的介紹 只有黃金版適合活塞跟缸頭
為什麼???
難不成黃金版的粉末比較高級嗎?

原文由 h7878220 於 2009-4-5 10:31 PM 發表
氮化硼是相當硬的結晶物
只有在人工的情況下會生成
硬度的部份如果沒記錯的話 僅次於金剛石 是陶瓷冶金的一種

不過
TSD的噴罐 都用氮化硼的結晶粉末 加上黏著劑
所以紅帶版 散熱可以 但是因為黏著劑多 硬度比較不足

藍帶版則可以在1800度以下工作 承受溫度比較高
不過你如果要弄在傳動上 因為不是粉末燒結 所以強度比較不足
而且因為氮化硼很脆 應該抵擋不了普力珠外擴的力量
如果真的有人做燒結的普立盤 應該會爆盤吧

不過比較讓我好奇的是黃金版
現在好像都沒看到黃金版了 而且黃金版的工作溫蒂還比藍帶版來的低~~~才1200度以下
但是官網的介紹 只有黃金版適合活塞跟缸頭
為什麼???
難不成黃金版的粉末比較高級嗎?

真是增廣見聞!  原來她這麼硬歐!  官網是說要500度燒接!
聽起來那要燒接的工具!就很貴的感覺! 用噴燈直接燒??