台北五指山往內湖方向~跑山技術請教~附風景圖

最近買了一件防摔衣後 ，整日腦中就是...跑山...跑山

我大多秉持著外內外以及同傾的跑法，可是

發現遇到激彎或者髮夾彎，速度實在要下降好多，反而半側掛兼同傾(我學術不精，領駕照到現在才騎

快3000KM )好像比較好過髮夾彎

遇到前面有較慢速之車輛，想超過去，到底從內側還是外側比較好超且安全呢？

還有煞車的方式，我都是先後煞快0.5秒在接前煞，可是常常都要殺到彎中快過

頂點，到底是入彎前先完成煞車，還是以較高速入彎邊含煞車邊過彎會較穩定以及安全呢?

我的車是全原廠化油新勁戰， 下山的時候總覺得到一半路程之後，前牒的力道明顯降低了，在8X的下

坡路段甚至壓到死，也是只能下降車速，壓到死約2秒速度才降到3X，原來熱衰竭是這麼的恐怖。


幸好五指山路不長，還可以整路激烈操駕，目前我跑最短的時間 上山12分55秒 下山10分58秒 ，

離我朋友之前用原廠G妹*載我*下山(前後普林斯通半熱融)..8分50秒，真是一段好長的距離，新勁戰

未改的情況下有沒有辦法跑8.9分鐘內呢??

在跑了40公里後回家，不知道為什麼...民權大橋尾速剩下92.....是油衰竭了，還是車被我操壞了

還希望大大可以給我技術上的觀念，謝謝~~!!!!~~!~~!!~

[ 本文最後由 GG1029GG 於 2009-3-25 14:33 編輯 ]

OKOK,沒問題的,多練習就好了,等你跑熟後,要再9分內都不是問題的,加油吧:)

只能說多跑就會了，不過建議你用內頃

反而半側掛兼同傾

去查了資料  原來這樣就叫做內傾阿 無意中用了

我應嚮往內湖

下山的路很濫

有認識車行的朋友在那裡40就摔了!!

路況真很差

多跑幾次就會越來越順啦~  髮夾灣下坡建議先減速在入灣喔
不然到時候車速過快就是吃對象或是直接下山了
五指山往汐止方向(汐萬路) 路比較大條 灣比較大 坡度比較陡
往內湖方向 路比較小 下坡連續灣居多  有些過彎有死角 或是灣中有積水跟砂石(要注意)
還有一個要注意就是野狗.. 都會突然跑出來 或是躺在馬路上打呼
之前晚上從汐止走汐萬路上五指山  就差點撞到黑狗..GTR的囧燈具+黑狗的保護色=幾乎看不到..
不過安全最重要囉 慢慢騎 多騎幾趟 路線熟了自然而然就會越來越快了
不然藤原拓海是怎麼變強的

[ 本文最後由 allice 於 2009-3-25 19:42 編輯 ]

沒錯路況真的很不好，所以上山的時候要先注意路況，下山路況還比上山差，因為下山

的路有柏油路接縫，不過我騎 壓到中間的貓眼我就覺得路線沒抓好了，我的原則是把

中線當成山壁...所以是不太會  掉下去  我覺得要超汽車漂亮的超車點真的很少，

往汐止路段是給重機或者汽車玩的吧...幾乎都是高速彎，小車子往內湖騎才比較好練壓

彎吧...原廠的避震器下山真的跳的很厲害...碟煞力道也在一半路程就變成鼓煞了..

原文由 SEANPAN 於 2009-3-23 17:09 發表
OKOK,沒問題的,多練習就好了,等你跑熟後,要再9分內都不是問題的,加油吧:)

我朋友說原廠要9分以內 是要吃到對向才可以...

過彎都沒磨到中柱是不是表示還有空間更快壓更大呢?

我騎都磨不到耶...

往內湖的那條路又小又爛 = =...
每次騎都不敢太快...
對向車常常飆超快...
往汐止方向比較好騎
路大又寬阿

在這條山路超車沒有一定的左線or右線

隨機吧,看哪條線夠安全,機會來了就可以超

超車最好打個方向燈示意一下前車

上次上這條山路,正退檔拉開vtec時,死小鬼剛好蛇行上來
(心想 : 真的很找死.....)

安全第一!!