08年FIGHTER150化油-速度&混合比&皮帶&傳動調校

今天把珠子換11克!(2008年3月FIGHTER150化油全原廠)
加速真的變好多了 0~100 拉力直上(路短沒測試過100後)
路上稍微測試好幾台改裝100CC..我起跑跟他們一樣中速上抓過去(= = 真的有讓我驚到)
感覺上變得加速猛，但還不至於太暴力(後離合器因該撐得住)
至於我的離合器蹄片3塊都吃滿，因該還不至於打滑吧
普力盤也吃滿盤，轉速極限9000轉，至於為何沒辦法突破尾速108要在苦惱看看了!
(今日有一點點逆風尾速極限104又再多跑了500公尺一樣還是卡在104(未改11克珠前)
晚上有把傳動外塑膠蓋出風口處削掉(學其他大大的文章)還有把進風口橡膠剪掉，
只留濾棉~到時再看跑長程試看看~
((今日測試的11克，蠻推薦的，不會太暴力，但加速變的蠻猛的))
!!本人都原廠的!!

我沒換管.
雷霆的一定要新款的喔!碗公跟著一起上.
大彈簧買條原廠新的.新的可以試著先不加紐力加速器.
H6T原廠盤.H5B皮帶.這樣大概就可以了!.
剩下的就只剩下看妳珠子要配多少的了.
我只能建議這樣.其他外來因素.比如車況.都會有些影響!

加油喔!
希望你可以找到妳需要的配置!
如果你跟我一樣是高雄人.我或許可以幫你看看.不談價錢不推薦什麼!
一起把妳車子的問題抓出來!

原文由 vjr100 於 2009-3-26 00:20 發表
混合比退3圈CO還是1????
先檢查妳化油器跟歧管之間的管路是否有漏氣吧!
包括上面挿的管路.尤其是通固定在汽缸頭上那個PVC閥的那條管路.
還有通汽油幫浦的負壓管.
除非你引擎的狀況真的非常好.然後配合化油器低速油嘴配的很小.不然不可能退3圈還是1

小弟很推這位大大所說的負壓管問題
先前小弟也是待速很不穩定，混荷比怎麼調都調不好
結果檢查出來是負壓管破掉
這是先前小弟發的文~可以給大大做參考唷!!
(依大大的問題跟小弟發生的問題一模一樣.....)
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2123630
建議先檢查管路，傳動部份再來調整

[ 本文最後由 yawshen1 於 2009-3-27 03:54 編輯 ]

1.你原廠可以輕易上9000轉就可以考慮搭配M92了吧.
2.我的是07年3月的改款第一批Fighter 150 化油版,原廠只有7500轉上下,無解.
3.改裝也衝不上9500轉,頂多8500轉接近9000轉,之前改裝到180 cc,勉強上9000轉感覺引擎快爆炸一樣,我找了很久,找不到問題,現在約175cc左右,轉速也僅在8500轉(極限),總感覺原廠有偷行程,雖然馬力封印可以提升耐用度,但我就是不爽阿@@"

感謝各位大大的幫忙
今天有稍微測是一下尾速!(現在普利珠11克)
盡然!!~以前都只有極限9000轉現在跑到9500轉...真的下到我了~
重點因為加速快....起中時間變快時間減短，尾速區域也很快就浮現了!
今日一點風卡108多撐一點到110因該還可撐一點，可惜陸不夠長~
個人發現....降珠子後以高轉速加速變快使得尾速區域很快就到了!相對可拉尾宿空間變大了(以一樣路段不夠長)
加速整體變很好...個人 蠻推薦的
(先用一陣子看看有沒有變軟的現象)

現在原廠車只改普利珠11克，起步油門到底6500轉兩秒後7000~7500轉，尾速108開始拖(跟以前12克珠一樣差不多)
極限轉速以前12克是9000轉，現在變成9500轉
加速整體好太多了!~我比較喜歡以便宜的價錢，壓榨出原廠車的最佳效果!(窮人有窮人的玩法)
(個人淺見..可參考看看)

[ 本文最後由 a22001 於 2009-3-29 13:41 編輯 ]

原文由 vjr100 於 2009-3-27 01:46 發表
加油喔!
希望你可以找到妳需要的配置!
如果你跟我一樣是高雄人.我或許可以幫你看看.不談價錢不推薦什麼!
一起把妳車子的問題抓出來!

謝謝大大~
拍謝啦~最近都很忙
沒辦法去高雄~不過還是很感謝你的幫忙~
我現在人住台南!
以後有空~希望能跟你多多交流呵呵!

原文由 yawshen1 於 2009-3-27 03:50 發表




小弟很推這位大大所說的負壓管問題
先前小弟也是待速很不穩定，混荷比怎麼調都調不好
結果檢查出來是負壓管破掉
這是先前小弟發的文~可以給大大做參考唷!!
(依大大的問題跟小弟發生的問題一模一樣.....)
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2123630
建議先檢查管路，傳動部份再來調整

那天忘了猜馬桶檢察~這幾天有空在拆下來看看
管還好好解決~希望不是其它麻煩的問題!
感謝大大剛忙.~感動中!

原文由 dunn03 於 2009-3-27 05:07 發表
1.你原廠可以輕易上9000轉就可以考慮搭配M92了吧.
2.我的是07年3月的改款第一批Fighter 150 化油版,原廠只有7500轉上下,無解.
3.改裝也衝不上9500轉,頂多8500轉接近9000轉,之前改裝到180 cc,勉強上9000轉感覺引擎快爆炸一樣,我找了很久,找不到問題,現在約175cc左右,轉速也僅在8500轉(極限),總感覺原廠有偷行程,雖然馬力封印可以提升耐用度,但我就是不爽阿@@"

呵呵~大大卡大8500詛咒阿....
可是好像很多卡8500...詛咒的車主，車子還是尾速有120↑的成績耶!
我還很怕我9000~9500轉是打滑照成的耶....
大大現在175CC不就62缸還是61拉行程???
你覺得單套缸+傳動+排氣管...效果怎樣?
我有朋友GTR125改61缸+改造缸頭+傳動+管......他的車夭壽暴力!!
我這台150跟他比..真的是....光起跑就差....一大節了....拉超快的!
我其他的車感覺上....真的差太多了....好像...一隻豹跟一隻羊的賽跑～

請問大大~"H6T 原廠盤"是指楓葉盤還是普立盤呢?想說來換看看^^
麻煩囉~