改裝汽缸選擇

感謝大大解答，讓小弟真正了解正確量法"
等待小弟回家確認是否裝錯邊，在上來發問問題

隨便抓了一顆gy6凸頂活賽來量..兩邊距離的確不一樣..差了1mm左右...
較短的一方上面有印"IN"..

活塞可以改這間公司的

還可以訂做

http://www.wiseco.com/Powersports/Pistons.aspx

台達的東西...現在應該比較少人裝...但你不能說他的東西不好...
在台中是老字號的塘缸店...

個人對於台達的東西只有幾個感想...
1.價格和其他的店家生產的來比較的話它偏貴...
2.他的耐用性算很好...
3.效果只能算中上...不到優的程度...

看了前輩這麼多改裝汽缸和活賽的故事~~
讓我有幾個問題!!
1.GY6車系改150CC對車子的耐用度是否有差別呢?
2. 假設真的要改(或是換)新的汽缸組的話~~該如何搭配呢?
    目前人在高雄~~
3.GY6的汽缸頭都會滲油~~換上KDU的之後~~還會滲油嗎?

以上~~~

GP跟G4同顆引擎我記得..

吃機油很正常!!改了還是會吃  除非大改全套吧!!

我RS現在車上裝的是RRGS的55缸
目前服役快2萬公里 尚無吃機油現象 感覺還不錯用!!
繼續服役中...............打算讓它服役到滿5萬公里讓它退休!!

這篇很有參考性說...
學了不少

TTMRC南部機車塘缸大事記：
聖紘(跟川哥同掛)分家，
福展開業，
結合盈發、祈明成立的TTMRC(頂尖科技摩托車比賽隊伍的英文縮寫)，
現在好像只剩南部機車行在主打...

我從g5到現在rsz也用了滿多顆的汽缸,
g5第一顆和合61:起步的加速真的很快,但是下場還是吃機油
服役5000公里內
g5第二顆不知名61缸只知道跟上游廠商拿貨加速不輸和合
服役500公里= =因為曲軸出怪聲送修被桃園某店家搞壞活塞環
g5第三顆KOSO 61:嚴重懷疑那個技師不會改 服役不到1500公里
嚴重吃機油下場賣掉,,,,,,
RSZ第一顆55東帝還不錯很正常服役4000公里中間有拉250條
RSZ第二顆55也是東帝因第一顆縮缸因為活塞裂掉換成平頂的活塞也是250條,但是曲軸怪怪的還是換掉 服役50公哩,,,,
RSZ因為換強化版曲軸順便試試金成汽缸現在是用養缸中!

明輝汽缸還不錯喔^^~我換過用2萬公里還算不錯~
最近改用TTMRC的~都還不錯了~
至於 合和舊....牌子貴~ 東西好不好~ 各位都說出來了....小弟也是換過~不到3千 退役...我都悶了