改裝汽缸選擇

原文由 lcn 於 2009-6-30 01:14 發表
活塞是真圓.
但是活塞銷孔非處於圓心.
燃燒室爆發往下推活塞的力量非常大.
在爆發行程中,活塞平面與連桿形成的偏心力,會造成活塞環左右不受力不均.
所以活塞銷孔必須有適當偏心度來抵消偏心力.
裝反當然是加劇磨損.

ttt521 說的才是正解！
:)

活塞非正圓！！
簡單來說，
任意相關的引擎/內燃書上會說長軸&短軸之分，
是為了熱膨脹後趨近圓，
但嚴格說起來，它也不是橢圓這麼簡單。
而是複雜多邊

熱因位置不同，所以近似圓而不正

[ 本文最後由 coffee1018 於 2009-6-30 09:54 編輯 ]

小弟是96.10月里程31477km改MTRT 58.5鐵缸
到98.5.23里程54432KM因區軸有聲音引擎落下整理
說真的還蠻耐用的

原文由 leo963852741 於 2009-6-29 14:56 發表
不知道要看活塞進排氣端的量法，有無示意圖"
我好像搞不太懂，到底是量哪裡！ 難道活塞不是真圓???

活塞不是"真圓的"(偏橢圓),活塞銷"孔"是"偏心的"

不要再聽信"看活塞閃角大小深淺"與只看"in與ex"來分辨方向了,那是不準確的方法

以下是自繪的圖:

如何正確的分辨活塞的方向:

[ 本文最後由 007 於 2009-6-30 16:12 編輯 ]

速克達的小活塞很難量出橢圓率,要考量活塞銷孔的膨漲率與偏心度,的確也非橢圓.
這問題討論起來沒完沒了,可以停止了.
至於閃角問題,我再補充幾點:
活塞閃角出廠時大小都是一樣的.
閃角大小與氣門大小,開啟時間有關.（揚程的問題暫不討論)
一些改裝店家在改裝氣門或高凸時才做閃角加工.
有些人改大進氣閥或開啟時間提早時.只單純加大進氣閃角.也是有的.
不過此非常例,不能拿來判斷in與ex的依據.

原文由 lcn 於 2009-6-30 16:10 發表
速克達的小活塞很難量出橢圓率,要考量活塞銷孔的膨漲率與偏心度,的確也非橢圓.
這問題討論起來沒完沒了,可以停止了.
至於閃角問題,我再補充幾點:
活塞閃角出廠時大小都是一樣的.
閃角大小與氣門大小,開啟時間有關.（揚程的問題暫不討論)
一些改裝店家在改裝氣門或高凸時才做閃角加工.
有些人改大進氣閥或開啟時間提早時.只單純加大進氣閃角.也是有的.
不過此非常例,不能拿來判斷in與ex的依據.

呵呵!~~好吧,改變一下說法,是非正(真)圓,但偏"橢圓"只是"俗話統稱"

如要以工程師與教授角度的專業來說,也非橢圓

至於你確定閃角出廠時大小都是一樣的?

那這顆呢?

答案是in是進氣端,非大閃角進氣端~~此活塞出廠就這樣,沒洗閃角過

所以以看閃角判斷,這時就放槍了!!(沒洗閃角時來說)

有些in是刻在大閃角(沒洗閃角)

當然車行有加工閃角而造成分辨不出,更應該用油標卡尺量衝擊面與活塞銷距離不是嗎?

[ 本文最後由 007 於 2009-6-30 17:11 編輯 ]

傳統說法=活塞是類似雞蛋形狀

還是建議看活塞閃角就好且方便

因為由活塞銷量至活塞群距離...有點困難度

台灣各大廠牌出的活塞 幾乎都是相同距離...

原文由 a6519927 於 2009-6-30 18:58 發表
傳統說法=活塞是類似雞蛋形狀

還是建議看活塞閃角就好且方便

因為由活塞銷量至活塞群距離...有點困難度

台灣各大廠牌出的活塞 幾乎都是相同距離...

幾乎都是相同距離?你確定?距離一定不同喔!

其實量的出來阿

通常兩邊距差約50~100條上下 (看活塞尺寸而定,有些差更多)

會很難量嗎??

活塞翻過來,放平桌上,活塞銷插入後,活塞轉至活塞銷橫3與9點鐘方向(180度),
油標卡尺由右方約45度斜插入量就可啦

不過要吃到中心縱線,因為衝擊面有弧度

如油標卡尺由正上方放入量,就很難量了,因為抓不太到"中心縱線"(因為衝擊面有弧度)

因為看太多沒量活塞銷至衝擊面,只看閃角,in ex,箭頭而造成損壞零件例子了

組裝引擎謹慎一些,這樣不是很好嗎?可避免遺憾不是嗎?(尤其是改裝活塞)

對技師可免去事後不必要的麻煩,商譽,對消費者也可免去事後再次傷錢又傷時間

怎樣看雙方都是雙贏局面,這樣不是很好嗎?

況且多量活塞銷至衝擊面距離,也花不到3~5分鐘(純熟者,量兩邊加起,不用20秒)

而且連拿那種便宜塑膠油標卡尺(1~200元)都可看出差異

[ 本文最後由 007 於 2009-7-1 08:49 編輯 ]

G4會吃機油你就不該在選陶缸...
陶缸鬧高溫沒錯...但是它會吃機油...
改完會不會吃油機還是個未知數...
我覺得合和鍛造缸不錯...可以去問問自己喜歡的缸

活塞是非真圓

那汽缸也是非真圓囉?

可是汽缸好像是有真圓度

汽缸的製成 是用塘的，出來的東西應該也近似真圓

原文由 ttt521 於 2009-6-30 23:34 發表
活塞是非真圓

那汽缸也是非真圓囉?

可是汽缸好像是有真圓度

汽缸的製成 是用塘的，出來的東西應該也近似真圓

汽缸應該要趨近"真圓"越好,而且還要整個缸壁要正 ~~有錯指證

我想一些改裝缸,為何配一樣的活塞環與活塞(同尺寸材質)

只是缸不一樣,有些可用很久才吃機油

有些沒多久就ko~~~我想除了"鬆配"(搪鬆些幾條外)"緊配"與材質好壞,右手外

最主要應該就是機具精度,防震與良率的問題吧?

因為我覺得好的機台可帶你上天堂,不好的機台會讓你下地獄