Racing 150 Fi 轉速問題

我RACING150噴射 也是如此..我才60公里初.
這是油門控制回油有關啦

以同樣的條件來說~最大的差異就是離合器~
只要你的離合器皮全吃滿~同樣的轉速~就會有不一樣的速度~
這問題很早之前就有說過了喔~

CVT與其他傳動部份不盡相同...所以會不一樣
搞清楚CVT怎樣運作就知道了

光陽以前車引擎與現在不同所以以前都是早變速
現在因為引勤出力特性偏後段所以晚點變速是正常的

我的情況跟你差不多
3月出廠 Racing 150 Fi
300km 前限制在 6000轉 錶速約 53km/h
我體重近60kg 載我女友(50kg) 錶速降為 48km/h
過300後開放它上 7000 轉 錶速 70出頭
大多在平路的時候看 所以樓主您的愛車應該沒有太大問題
Racing 給我的感覺是動力很飽 即使慢慢騎也能感覺到一股紮實的動力
就像樓上幾位說的 影想速度的客觀因素很多
加上車子的時速錶本來就沒有100%準
所以錶速這種東西參考就好 轉速錶才是車況的重點

題外話 我的 Racing 在放油門減速的時候
約 4000~3000轉這段期間有很強的引擎煞車
感覺是離合器一直抓著碗公 3000之後才放掉
身體都會往前晃 有點不太喜歡這麼強的引擎煞車
請問其它 Racing 車主也有跟我一樣的情況嗎??

原文由 mega0213 於 2009-3-27 23:23 發表
我的情況跟你差不多
3月出廠 Racing 150 Fi
300km 前限制在 6000轉 錶速約 53km/h
我體重近60kg 載我女友(50kg) 錶速降為 48km/h
過300後開放它上 7000 轉 錶速 70出頭
大多在平路的時候看 所以樓主您的愛車應該沒有太大問題
Racing 給我的感覺是動力很飽 即使慢慢騎也能感覺到一股紮實的動力
就像樓上幾位說的 影想速度的客觀因素很多
加上車子的時速錶本來就沒有100%準
所以錶速這種東西參考就好 轉速錶才是車況的重點

題外話 我的 Racing 在放油門減速的時候
約 4000~3000轉這段期間有很強的引擎煞車
感覺是離合器一直抓著碗公 3000之後才放掉
身體都會往前晃 有點不太喜歡這麼強的引擎煞車
請問其它 Racing 車主也有跟我一樣的情況嗎??

FI 6000轉對應的速度怎麼都這麼低阿?

我的G5 150 新版化油 6千轉 平地 75~76

朋友的R 150 化油也是跟我一樣

看來噴射的動力曲線不太一樣

等大大以後能騎到高轉速的時候

在分享一下8千轉以上的表速吧

我覺得跑到時速120應該珍的很難
倒是表速我想容易的多
我之前跑過平雙隧道
雙在110公斤可以跑道表速118
那時完全無風
全車未改
話說勁戰沒改就算再大的下坡 我想要突破gps118也很難吧= =
畢竟軸輸出也不一定有那麼大