Racing 150 Fi 轉速問題

今天我同學牽了一台噴R 150    平地雙載的時候

轉速都控制在6000轉以下

但是      6000轉時速怎只有50初

G5 125  6000轉都有70了

不知是雙載的問題還是還沒訓完車     目前里程數快破百而已

大家給點意見吧=   =

新車6000轉50初算正常，我的也是。
現在里程4000，有點小風時，6000有時可以騎到75。平均則是6000轉時約65~68。
但是也覺得跟機油以及車子是否已經熱了有關係。

話說騎了4000，第一次嘗試到了碟剎的威力。左天在一條小彎道，前方有兩台機車，一台一位女生騎乘，速度不慢，看到前面另一台機車速度頗慢，因此從左邊超車過去。我跟在後面想說跟她一同超車。怎料那女生忽然煞車，我也跟著緊急煞車。然後就在聽到一聲「叩」後特技上演了，瞬間「嘰～」一聲，我的後輪離開了地球表面，整個身體也瞬間成為空中飛人。
還好，此時手手還穩定的控制住把手，機車也沒有偏掉。安全落地，繼續行駛。此時看到前面那位女騎士一直頻頻看後照鏡。本想跟她說為何忽然緊急煞車，想到剛剛「叩」一聲，應當是騎到了電信蓋之類了。她應當也是為了閃那東西才煞車的。

後來估算後論約略跳高了至少15~20公分。碟剎的威力還真讓我領會到了。不過，我檢討的想法，覺得應當是當時我坐的有點比較前面，以致於雖然前後碟皆按仍會「翹」起來。（我平時煞車都是後輪會比前輪先按，但是力道則差不多）

[ 本文最後由 L03u9b17 於 2009-3-22 12:00 編輯 ]

會影響引擎出力有很多因素
其中雙載還是還沒訓完車或是路面狀況黃金右手都有可能
新車 6000 轉 50 初頭很正常
試著騎一條比較好的路定速在 6000 轉,到時也有可能 70 左右唷

我RACING150噴射 也是如此..我才500公里初.
這是油門控制回油有關啦.

所以正常.放心飆吧.
我大部分都騎到70多,看見勁戰就時速80-90

6000 轉附近好像是 CVT 變速點,
一樣的轉速,變速前後的車速就不同

原文由 shouzama3380 於 2009-3-22 12:18 發表
6000 轉附近好像是 CVT 變速點,
一樣的轉速,變速前後的車速就不同

原來是變速點的關係
難怪平常騎車在注意轉速表的時候
會發現6000轉的時候
在稍微拉轉一點
時速有著明顯的升高

但轉速卻仍然在6000轉附近
大概6000~6200之間


所以版大不用擔心囉
沒問題的

我的剛訓車完 三百公里 除了拉尾速以外 隨便騎
新車里程六公里 熱車以後 速度就破百了 約七千轉上下
約六千三百轉左右 拉去上之後 轉速會掉下來六千轉左右
此時速度應該有70~75

順道提一下
一百公里我有換機油齒輪油 並更換磁石螺絲(原廠也是磁石螺絲但磁力不強）
三百公里 換第二次機油齒輪油 順便清油網 約有兩三個小鐵屑
沒什麼異常

[ 本文最後由 hsuchiehhao 於 2009-3-22 12:47 編輯 ]

昨天剛拿到新車 才騎20公里 6000轉就可以到71阿....

大大應該是雙載的問題
我的車剛開始遷來就都只維持6千轉在訓車
都會拖到70

應該是雙載的問題...

我是125fi  六千轉的話單人大概最高到65...

目前里程還沒破800

[ 本文最後由 AnD 於 2009-3-23 01:09 編輯 ]