急請教NEX車主 想買車

爬坡的話就不要看了..每台125都差不了多少的..

由小老婆網管Jorsindo〣〣.〣〣. .. [/url]

我是騎化油GSR，雙載大概120~130公斤重吧!
用6000轉速度爬到70也算有力，只是起步會有點慢，但用6000轉我個人就覺得夠了
nex應該也是吧!中速可是GSR的強項呢
切記:GSR不是一敗油門就會給你速度的，只會造成有轉速沒速度，慢慢來才是最好的
以上NEX應該也是一樣的

[ 本文最後由 kiki47123 於 2009-3-22 18:10 編輯 ]

我是騎NEX，雙載大概110多公斤，
今天有在省道測過尾速，油門催到底表速100，轉速8000轉就上不去了!!
起速會輸Y牌跟K牌，到了中尾速才是NEX強項!!
至於你說夠不夠力，今天有跟朋友比了一下，他是騎秒殺那台，他起速超快，
我起步雙載根本贏不了他，可是一段距離後，可以慢慢接近超越他了(兩台都是油門到底)
單人騎尾數可以到110，轉速到8500轉!!
給你參考一下喽!!!

是大家都這樣嗎....
本人85公斤
起步超快(相較(Y牌跟K牌)
BUT~
尾速很差
都被朋友的新勁戰巴掉
小弟我尾速超級囧
所以 科科 讓大家評斷一下吧
朋友(4X公斤)全原廠GP沒改
整個很誇張的快

100多吧

勁戰尾速是強項
天生優勢12吋+4V
輪軸同樣轉一圈
它就是比你多跑了
2吋 * 兀     ( 兀→3.14)
輸了別驚訝 贏了要偷笑
就這樣..
台灣不是美國
每條路都寬敞、無車、動輒10公里以上
尾速只會加速零件消耗
以及帶來危險

雙載 對動力而言就真的比較稍言不足了   

我70左又朋友大概也試6X左右 兩個人的重量下來讓車子

大罐油門感覺還是緩緩上  不過扭力這部份 跟傳動比較有關或許從新調整一下會比較優吧


單人是競技!!  尾速錶速可以上120KM沒問題    而且龍頭很穩 不會晃!!

雙人的話會讓後面的人睡著    朋友說我的車很舒適  可能是因為加速變成緩慢上升吧

哈哈

我是覺得動力不是問題 我是覺得後座做人 前做的人如果腳著地  飛旋踏板側那 有時候後做人的腳 會因為太接近前面人的腳踢到 前面的人的小腿    不過腳放上來 就不會了

[ 本文最後由 h60117 於 2009-3-23 04:38 編輯 ]

個人雙載是65+90

平地可以到90
跑仰德60-80不是問題

椅墊很硬嗎?

可是我載過的人都說還蠻舒服的

見仁見智吧

化油GSR

雙載 70 + 50

曾經 最高100出頭 那時候車子還新超有力

不過現在依然可以 直上80


被我載都會說不要去撞哭啦 會超痛

因為之前原廠太硬 或了避震沒想到也挺硬

殺灣一級棒 可是撞到哭啦 後座真的會哭

[ 本文最後由 han224 於 2009-3-23 10:11 編輯 ]

感謝大家熱心的回覆 在台灣要騎快只有在南部省道有辦法辦到 北部就別想了
自己心理已經有底了 畢竟騎快也是會危險 重要的是車子的實用性與耐用性
NEX延續GSR大車箱和省油的優點 我想這也是她為什麼越來越多的原因吧
希望大家騎車都平安

試乘後以原廠車來說爬坡比新競戰快,因該是新競戰車身重的關係,感覺跑山路時加速出灣的時機可以很早獲的動力,新競戰轉速降下來再加速較慢,雖然有頃角大的優勢,但上坡高速灣,新競戰不改裝的情況下加速蠻慢的