G5-125特仕 衝起中速...傳動方面?? (3月20補充)

貼在傳動討論串好幾天都沒人理= =   轉來這邊發問...



請問一下各位~  我的車是G5舊版特仕12吋版本

傳動方面:
珠子12*6    H7A大彈簧     離合器((但是不知道是換什麼的，當時因為起步抖動的問題　老闆就幫我換了))

管是用原廠精品加速管~     油耗1公升差不多32~34左右

目前覺得騎起來還算可以啦!!  不過總還是覺得美中不足!!  個人強調的是起中~

0~100能夠順~ 那就心滿意足啦~

不過現在摧到底 轉速衝到5至6千的位置  ((真是尷尬的位置阿 ))  

慢個幾拍  車子才有衝出去的感覺...((能夠很順的跳到差不多100出頭就開始拖了))




前些日子  有騎朋友的G5   150新版的12吋框化油板~  那種感覺...  那種感覺.....

那種催下去車子馬上衝出去的感覺


不知道我的傳動還要怎麼動才好呢??  有沒有辦法達到那種瞬間有力衝出去的感覺呢...??

目前想法是  改輕量化普利盤  珠子11*3 + 12*3     不知道這樣改如何呢??

尾速可以不要了~  到100我就很夠用了~  主要都在前段


希望各位能夠再給我的愛車指點指點~





3月18補充一下~

前面的說法可能說的不是很詳細...  

我說的車子慢個幾拍  是這樣的~

起步催到底  轉速到5.6千之間   這時會感覺車子有小小的力量先讓車往前進

表速差不多2.30吧~  然後慢個幾拍     才又會有另一股力量湧現

此時轉速才又開始往上衝!  車子才有真正衝出去的感覺阿



我的車子現在里程84XX了~ 中間換了離合器  過了一段時間(還過滿久的)  才又去給人換大彈簧跟降珠子還有清傳動

不過忘了換到現在過多少里程了    估計還不到4000吧....  不過現在就真的比剛換的時候軟很多了!!

但是當初剛換後   車子也是一樣的狀況   沒有瞬間的爆發力



3月20號再補充~

我車子現在起步的接合點在3500轉的位置

這樣子  小彈簧到底是該換一點的還是軟點的??

還有原廠的起步接合點差不多是多少呢??

[ 本文最後由 星之守候 於 2009-3-20 13:38 編輯 ]

看你車子幾KM了  將進一萬還沒換傳動 就是彈簧軟掉 普麗珠耗損 要換新了

換完通常會跟原廠剛出來差不多

換H7A大彈簧 ，珠子全配輕一克

起中加速快 ! 加速有機會跟58.5的車尬

不過震動比原廠大一點 (  麻麻的震 )

而且尾速穩輸就是了

小弟是G5 125 陶碟版

慢個幾拍  車子才有衝出去的感覺...
那種催下去車子馬上衝出去的感覺

以上這兩點是因為你換了改裝的離合器
小彈簧比原廠硬~接合時間晚~
想要有這種感覺用原廠離合器就好了
只是要想辦法處理打滑問題...

接合時間跟打滑的問題
可以試試直接拿改裝離合器(一般那種黑皮的)然後裝原場小彈簧
再搭配畫線碗公或是噴沙的 再強制摩合一下  

傳動可以先由便宜的珠子跟彈簧下手 不夠再換普利盤跟風葉盤
不然把錢拿去換一顆150缸 動力比較直接

我對離合器不太了解說... 黑皮的離合器 ??

能直接推薦幾款認為還不錯的嗎


還有阿...以前的原廠離合器   也是會頓頓的感覺...  而且那時候還有起步抖動的問題

感覺起步也非常沒力

說不定離合器小彈簧可以換硬點
太早接合也會有你這種情況
減輕珠重  或是加強小彈簧  大彈簧更新  試試看

原文由 GDKINE 於 2009-3-15 09:55 發表
不然把錢拿去換一顆150缸 動力比較直接

只換150的原廠缸還不夠，G5 125和G5 150的化油器也不同，似乎引擎內部份也不同
G5 125上顆58.5，只是套個缸+油嘴加大動力可能還是G5 150比較大

怎麼一個說小彈簧太硬... 一個說太軟阿

到底小彈簧是該硬點還是軟點阿??

還有我並不打算改缸喔...

只想把傳動調好就好了  現在這樣順順就很夠騎了

你的意思是起步油門用力灌下去
轉速大概在到6000以前會卡一下
然後就是直直上去?