POSH前叉彈簧@RACING 無圖XD

先說聲抱歉，這次沒有任何的照片..其實是懶的照
大概就跟之前FZ2一樣的過程，就是全分解清洗 ，不過這次沒有拆油封。

照正常程序應該是先裝內管再套油封 但是 偷吃步咩

原廠紅色的前叉油，有變深的趨向，應該是有衰退的趨勢
另外光陽用"環"這種方式來固定頂蓋 實在有點~"~ 麻煩

POSH 彈簧用料不明
大致上：
比原廠還要硬一些，很好有符合我期望，要不然原廠人坐下去行程吃太多了 大概有3~4CM 而且我才52KG
搭配前叉油：培力30w
單人乘坐 前胎壓1.75KG 坐下去行程約吃掉1公分 原廠後避震

感覺 略用手壓蠻賽道的 表現相當的硬朗 但又不會說太過死硬
阻尼上 表現也不錯 有超出我預想之外，回彈速度可以明顯感覺比原廠設定本慢

上路的感覺，不是很適合在一般道路上騎乘，會這樣說，如果是要在舒適跟性能取向上來比較的話，建議舒適組可以加點預載、換稍濃一點的油即可，也比較便宜!

但是會這樣說可以全部怪罪到台灣的路面..
POSH彈簧不是說硬到很跳，事實上表現相當稱職，吸震效果也相當的優，只是有些人會嫌說MAYBE對於台灣馬路來說這回饋的手感有點偏大。

尤其是小弟必須每天上下陽明山，在下坡的時候前比起原廠支撐力的"空虛感"POSH表現的相當給予信心在下坡過彎上。

速度50~60KM以上，在起伏的路面上感覺上很服貼，但是在破碎面就不是處理得很妥當，不過破碎路面本來就是這樣吧..

總體言之，如果你是熱血騎士可以試試看這彈簧
支撐力夠、又不會過硬，阻尼可以試試 20~25w 讓壓縮速度可以快一些。應該可以表現的更好

請問是搭配原廠組尼棒嗎??
還是有修改阻尼棒?
謝謝

不知道你的前叉油加多少CC
可提供一下嗎??
謝謝:)

你好阿.這位大大你也太快了吧.posh的前大彈簧大約前兩天才出來.我有看到了.還在考慮要不要換.你就比我還快先去換了喔..真是厲害佩服.我的車換了posh的阻尼棒.之前等大彈簧.前兩天才出來.還在考慮要不要換掉.因為要再加一次工錢....

原廠組尼棒使用 無修改 原廠阻尼在剛拿到車感覺就不錯~

原廠油到出來約120~130cc 上下  所以我加130cc嚕  
不過重要的是要伸張跟壓縮的時候都有油覆蓋住阻尼棒  然後要注意的是兩隻前叉加一樣的量& 前插裝上車是斜的 所以不是有蓋過阻尼棒就好 要斜的也有蓋過

有興趣的話我可以幫你換~ 收一點工資就好

原文由 holywater 於 2009-3-14 13:15 發表
原廠組尼棒使用 無修改 原廠阻尼在剛拿到車感覺就不錯~

不知POSH彈簧搭配POSH阻尼棒會不會過硬?
現在一直再考慮要換彈簧或是阻尼棒
還是兩個一起換

原文由 6881087 於 2009-3-14 20:25 發表


不知POSH彈簧搭配POSH阻尼棒會不會過硬?
現在一直再考慮要換彈簧或是阻尼棒
還是兩個一起換

我也想知道+1
POSH彈簧搭配POSH阻尼棒這2樣搭在一起的效果小弟我也很想知道
期待有這樣的大大  提出心得

最近也想整理一下前叉，剛好知道彈簧與組尼棒的重要性?
可以解答POSH彈簧搭配POSH阻尼棒的使用心得嗎?