03年四檔老狼疑問請教

各為大大~
小弟的老狼是03年出廠的四檔狼
自從，從老爸手中接來騎後會發現幾個怪怪的問題

問題一，
一般油門在瞬間加油時，轉速會隨著油門開度而拉高
但唯有我的老狼再油門瞬間一拜時就會熄火，
可是，油門慢慢轉向一拜又正常
請問大大，是不是化油器掛點呢？

問題二，
小弟老狼曾有組過約五次引擎，但自從引擎大修過後
加速無力，沒有尾速，爬山幾乎爬不太上去
以關渡光武技術學院往後山停車場的上坡為例
以前二檔輕輕鬆鬆在上坡就可以拉到４０～５０km/hr
自從大修過後，須以一檔才上的了坡，且時速只有３０～４０km/hr
且在行使時，總是為有一種金屬敲擊聲，聲響是從搖臂那邊發出的

問題三，
小弟曾因後齒輪盤歪掉後換上狼Ｒ的傳動，但在尾速ˋ加速與扭力方面
表現的都不是很理想，是不是因為狼Ｒ為五檔車齒輪比較密，而不適合老狼四檔
故在尾速ˋ加速與扭力方面會較不合呢？

問題一
油門瞬間一拜幾乎都會這樣,所以算正常的

問題二
檢查是不是離合器片磨損,或離合器調的太緊了!
金屬敲擊聲的話應該也算正常,那是鳥仔聲!把間隙調一下的話,可改善一點

問題三
尾速ˋ加速與扭力方面,把前後齒盤配一下也會改善,
但...要尾速的話,起步加速方面相對減弱,要起步加速的話,尾速勢必也變慢,
所以還是看您的需求!

1.混合比螺絲逆時針退1/4圈,以此類推逐次調整到不會nogo為止.
2.換間店家檢查吧.
3.換回四檔狼15/41終傳比吧.

油門一拜會瞬間無力是老狼這種4T化油器的通病~
因為沒有加速油路.但熄火就有問題了~混合比先調調看~
如果沒差就要洗主油嘴及副油嘴.

上坡無力是換齒輪前或後發生的?
如果是換了才這樣~請換回原老狼齒比.
如果以前就這樣~請查一下排氣頭段有無漏氣~
都無效的話~也許是真的搪缸搪的不好~氣虛.
至於後搖臂的聲音~請檢查後鏈條是不是太鬆了.

建議你回復老狼齒盤~不然以老狼而言~原廠加速扭力就很不錯了.

對啊~後來我發現還是四檔老狼的齒輪盤比較好
但是我的混合比有重新調過了
狀況還是一樣~油門瞬間一拜還是會熄火
至於上坡無力的話，應該是換了齒輪盤後才這樣
對了～ar80大大順道一問
如果說我化油器改換以下這些化油器的話
哪一顆會比較適合我呢？？
［＊五檔復古狼ˋ五檔狼Ｒ１２５ˋ五檔狼Ｒ１５０ˋ五檔老狼］
我聽我朋友說老狼好像可以直上Ｇ－ＭＡＸ２００的化油器
這是真的嗎？？？

如果調過混合比還會熄火~再轉出來半圈試試看.
另外空濾請確定無過髒無阻塞~

改裝其他狼系或G妹的化油器要問有換過的車友~~
我沒試過不敢亂建議.

以前我們都直接用王牌化油器啦
不過要會調整就是.

但是我的油門瞬間一拜是空摧時才會發生
老狼應該沒有斷油裝置吧～［因為只有汽車有］
不過，不知道是不是這個原因
我才一直想換化油器
因為我傳動之所以會改刁狼Ｒ的原因
就是四檔的尾速比一般四狼還來的慘
就連瞬間加速都反正過慢
於是異想天開直上狼Ｒ齒輪盤，卻變的更不會跑

油門一拜會斷油是這種單回路化油器的通病~
瞬間供油不及而頓一下.後期像豪爽或野火有加速油路就比較不會這樣.
不過會熄火多半是過濃而淹死~所以才請你看空濾.
但是這還是要現場確認設定才知道.

五檔的齒比一定跟四檔不同~車況不好更拖不動高齒比~尾速會更慘.
你的引擎拆過那麼多次~還是順順騎就好.

我記得我三萬五千公里的時候有換過~
目前應該是四萬三千多吧~
［從高三的兩萬八千公里開始騎，因為是老爸的８６吧］
因為之前沒買GSR的時候都是在騎這台
所以除了大修ˋ車台板金之外其餘一手自行包辦
會不會是空濾的海綿又開始粉化，所以會造成這樣的原因
不過，我每次清理時，空濾室總是會油油的
感覺起來像是機油～我連兩小塊的金屬濾網球都粉化了
所以沒裝，但我海綿空濾有定期在換
可能它是無法撐一萬公里吧！！

[ 本文最後由 ncis 於 2009-3-16 21:09 編輯 ]