航昱科技碳纖維版輪實測

老實說......我對公路車沒啥感覺
也不會有啥專業的意見與感想
不過既然有人要提供免費測試品
那也就只好虛與委夷一下
原車配置COLE鋁合金輪組換裝RT050版輪後
花鼓順暢性及慣性簡直是天差地遠
更重要的是碳纖維的剛性居然比原鋁合金輪組還好......
但缺點是過彎及起步加速時感覺後輪會重拖
RT038則無此問題無論是過彎及起步方面的表現遠在RT050之上
但慣性方面就有些遜色

sk2大是off road的高手,當然對公路車提不起勁了嘛
不過航昱科技碳纖維版輪
最近的碳纖板輪最火熱的
比起LW動輒要十幾萬的板輪,這款已經算比較平民化了
大約三萬就可以入手了

倒是這個      免費測試品
光聽到免費的口水就快流下來了
如果有榮幸小弟還真的想試看看

國產carbon框以往最令人詬病的就是煞車面的耐用度問題(雖然進口的ZIPP和LW也有人抱怨過)，不知道航翊最近推出的產品在這方面的表現如何？

到底耐不耐用我是不知道啦
但是雷諾與航昱決戰武嶺連續下坡煞車測試
40公里後雷諾先爆框
不過比起動不動就十幾萬的進口輪組其實是MADE IN CHINA
而且售後服務費時
我想主打合理價格服務迅速的正台灣土產
還是比較符合一般大眾的需求

[ 本文最後由 shimok2 於 2009-3-13 17:40 編輯 ]

不過
航昱的碳纖維板輪試起來會不會有軟軟的感覺??
目前看上的
除了航昱外
還有x-treme跟fsa的板輪
甚至連aster的我也想試~~~

到底軟不軟我不敢下定論
畢竟我接觸過的版輪不多
fsa好像是航昱代工

FSA的版子應該是航翊代工

航翊的版子算是很強的喔

就玩過corima 航翊 ambrossio 還有雷諾跟 Bora

除了雷諾真的有點軟軟其他都比鋁框反應好

當然跟框高也有點關係這可能要看hyperon的表現(還沒玩過)

之前新竹的某車隊BORA版子在下坡燒掉以後就換航翊的

這方面航翊的花崗岩煞車面是真的不錯

Equinox的東西看起來不錯，
比起進口貨的高價...
算是實惠的選擇...

航翊今年開始在國內積極擴展自己的品牌，我們車隊也拿到航翊輪組的贊助。剛裝上去的感想是好順（RT038），轉起來和我的蝦毛不相上下，而且鋼絲張力很高，剛性應該不錯，等用一陣子再來分享心得。

038花鼓防水性有點差
騎完迴瀾300後花鼓培林掛了兩顆
是說航昱也算有良心
因為攬的拆棘輪座的培林而說不會拆
就換了一顆新的棘輪座
結果....我還是得自己動手拆= =

[ 本文最後由 shimok2 於 2009-4-5 12:05 編輯 ]