請問有人知道Dy經典版和競技版的差異嗎?

想幫愛車升級前叉,原本已經打算要敗入rpm了,沒想到在網路上有賣家出售Dy經典版跟競技版的前叉,價格很優,問賣家兩者差異在哪邊,他說只有外觀上的差異,但是我覺得怪怪的,外觀差異快三千塊,因此想問問看板上有沒有車友知道這兩者間的差異的~謝謝

小弟我的車是G5裝的是DY經典版前叉...(因為只有經典版可裝)
還不錯用喔!!  跑山路有穩不死硬  市區也有Q到喔!
我有用過GJMS & ENS 前叉(朋友的車) 這2組的伸縮回彈不是很順 , GJMS偏硬
小弟有朋友裝RPM可調前叉他的評價是有點硬...
還是DY前叉比較好用喔!(個人覺得)
至於經典版跟競技版的前叉我不知道差在哪裡...

我也是用經典版的dy前叉

真的是文武雙全

不軟腳 不死硬 在市區騎也還滿舒適的

個人覺得滿值得的

經典版的有 自潤承軸       競技的就沒有了   
還有外觀 經典的頭是呈現多角狀    競技的則是圓形的
是我的話 我會買競技的  便宜 能用就好 XDDDD

可是聽網路上很多人說過  改裝的前叉用久了還是會變的軟啪啪的

不如重灌油.修改組尼棒跟換彈簧來的實在  除非是買可調的前叉

否則只是好看而已  視覺大於效果

我的車才騎不到五千公里,已經換了三次前叉油,不知道為何原廠的前叉油劣化的速度那麼快,店家說是因為我前面換對四卡鉗又習慣煞前面造成的,所以我才想換改裝前叉試試看

一切都是聽說

一傳十  十傳百   

我也"聽說"  改彈簧  阻尼  重灌油之類的..耐久度不長

等爽完以後  又要在重弄一次

換改裝的效果比它在優一點

但是可以撐得比較久

視覺大於效果...?

如果真的是這樣的話

為何比賽車要換改裝前叉？

可以拉高車身阿
所以改前叉
這也不懂喔

請問一下大大，什麼是自潤承軸，那自潤承軸的功用是在幹嘛的?

那你就錯囉
台灣的速克達比賽有一半以上的比賽車都是原廠前叉下去修改而已
http://home.pmo.com.tw/pmo/hashiriyamotor/2008-gallery.html
這個給你看看就知道了