小弟爬了一些文章
發現板上好像沒有多少單相全波上LDB5的文章(我不知道光陽/山葉有沒有不同)
小弟是原廠GP 整流器應該是有更新成D406的
電系除了換成BOSCH 85/80W黃金以及蝸牛喇叭 其他原廠(駐車燈沒影響吧)
目前爬到這兩篇
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &highlight=LDB5
http://forum.jorsindo.com/viewth ... E5%99%A8&page=2
其中SZ板友(電系高手阿 )說到GP可通用的整流器 KM1為首選
不過就爬到的文章來看 LDB5的功能應該還是比KM1來的強?(開路閉路差異)
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &highlight=LDB5
這篇有提到 表格還滿清楚的
而其中一篇SZ有說明在GP上要怎麼接LDB5的線
原文由 shouzama3380 於 2008-5-8 07:05 發表
單全原來的整流器(LCD3)有五條線,對應 LDB5 的接法:
紅(LCD3)→紅(LDB5)
綠(LCD3)→綠(LDB5)
黑(LCD3)→黑(LDB5)
黃(LCD3)→黃1(LDB5)
粉紅(LCD3)→黃2(LDB5)
空腳(LCD3)→黃3(LDB5) 一條黃線沒用到,不必接
上面的粉紅,指的是 ACG 出來的粉紅線,跟點燈系統那條粉紅線
(接水泥電阻)不同,可別搞錯了 
接著還是SZ的說明
原文由 shouzama3380 於 2007-12-22 13:48 發表
據我所知是可以的,因為同事的 V-LINK GP 125 就是改裝
LDB5 整流器,改幾個月了,也沒聽他說電力有什麼問題,
阻風門我是建議他改接主開關正電
一般的 GP 要改 LDB5 一定要留意自動阻風門電源的問題喔 
所以除了接頭要改 最主要就是要注意阻風門的電源問題囉？
以及假性負載廢掉
原文由 shouzama3380 於 2007-12-22 19:43 發表
那當然是沒什麼問題,
然後,我個人建議廢了粉紅色的水泥電阻,
免得平白無端耗掉電力 
除了這些 請問還有什麼需要注意的問題嗎？
因為這資料真是...不多
也找不到單全純改LDB5的心得分享
小弟也很新手 只是想自己試試看加減學習
還滿怕弄下去結果出啥大問題...(曾經自己拆傳動差點搞到要換曲軸)
所以還是來問問 有沒有實際的例子可以讓我參考參考
也不會期待說換上去車子會省油很明顯 還能比較會跑.........這太離譜
不過至少回充可以比較穩定 或是還有其他優點(請用過的板友來說說)
因為我想不同車種 甚至不同配置的車子 用起來應該都不太一樣吧
以上 如果有我沒爬到的資料請不吝指教...我看到的幾乎都是三相 |
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