Racing吃掉了420cc機油 / 4.9更新 - 附圖及原因

原文由 smallolay 於 2009-3-7 10:54 發表


有這個可能性

不過您有點過於肯定  基本上也沒那麼容易掛油封

而且樓主也才一次而已

小弟以前吃機油期間 也是每次加1000

一萬多km都沒事

我會這麼斷定是因為他的騎乘方式
台北高雄來回好幾趟了,操車子的話車子本身的耐度會降低
再加上一次的加壓(機油家'超過'200cc),所以內部承受不了的話是滿容易爆油封
'

另外建議原po,假如你很常跑長途,還是別改缸
畢竟改裝缸的耐用度一定比原廠差
至於吃機油的問題,去原廠抓吧~因為目前幾乎沒聽過racing吃機油

這樣弄下去沒完沒了啦...

RACING 什麼都給你了...現在要接受的是  卻不會解決事情....

凡事都有方法可以解決....搞得自己一身腥幹嘛..

努力的跑服務站啊!?


改缸 你還會想到改缸... 基本問題都還沒解決就想改缸?  

你了解你的車子  了解你的引擎嗎 ?  了解他了嗎? ...

會吃機油的話...
還是回原廠檢查出保固吧....至少保固內維修更換部品...不用花到自己的錢...
要改缸...建議過保固後再改吧...

吃機油....小弟的車倒是沒發生...
里程 82XXKm....機油 Agip Tec 15W-50...每 1000Km 更換...交換量800ml
每次更換機油都是用量杯來量加入的機油量與漏出來的機油量....
幾乎加多少進去就是多少出來...不可能完全不會吃機油啦...但是至少用量杯目測看不出有短少多少...

[ 本文最後由 Kamitsuki 於 2009-3-7 13:26 編輯 ]

我是G5-150公里數15000左右也吃機油了...上個奮起湖 整路都燒焦味..而且車子很沒力.下山後洩機油..不到200CC=ˇ=...整個很傻言...拆開引擎來看..活塞..夾在活塞環中間那個(肉)...居然斷一節..但是夾在活塞環中間  引擎運轉時都有噪音~"~..還有我發現汽缸床墊..也是用2個鐵片..正常來講應該是一個是紙一個是鐵..這樣密合度才好..害我整科引擎裡面吃機油外面露機油...真是光X的你卡好...現在用鐵缸...順的很!!

大哥.....你難道不知道 G5 的 汽缸墊片  汽缸頭墊片 都是鐵的嗎?..

看來你還不太了解你的G5...

先檢查看看有沒有漏油吧
500CC很誇張

原文由 carter00132 於 2009-3-7 13:23 發表
我是G5-150公里數15000左右也吃機油了...上個奮起湖 整路都燒焦味..而且車子很沒力.下山後洩機油..不到200CC=ˇ=...整個很傻言...拆開引擎來看..活塞..夾在活塞環中間那個(肉)...居然斷一節..但是夾在活塞環中間  引擎運轉時都有噪音~"~..還有我發現汽缸床墊..也是用2個鐵片..正常來講應該是一個是紙一個是鐵..這樣密合度才好..害我整科引擎裡面吃機油外面露機油...真是光X的你卡好...現在用鐵缸...順的很!!

之前聽車行朋友說....
使用陶缸..因為陶缸的缸璧硬度遠大於活塞環硬度....硬的磨軟的..軟的死的快...所以會吃機油都是陶缸沒事..活塞環掛掉...

改用鐵缸...是降低缸璧的硬度...讓缸璧硬度等於活塞環硬度....軟的磨軟的..
活塞環損耗速度當然比硬的磨軟的慢...故活塞環可以活的比較久...但是鐵缸的耐用度...有玩過改缸的朋友都知道吧...

雷蒙不要再說了....
不知道G5汽缸是用什麼材質墊片，這多半大家都不知道
但是連自己機油量該加多少都不知道，這真的要抓去打屁股了 (風扇蓋那邊的貼紙不是貼假的)

保固內請回服務站，汽缸換好只收你機油的錢

目前也是要等到下一次換機油才回去總代理..

靜候佳音吧XD

到時候會再PO上來

誰說Racing吃機油沒聽說過？版主不就是其一。
我的Racing 150 Fi從新車里程1000開始每500公里換一次機油，每次加800下去，連續三次在相同的地方，相同的方式漏下來都只有750。（或許我就是那其二）（新車里程1000就開始會吃機油？）

誰說操車子，車子的耐用度會降低？
我的前一台車，山葉噴射勁戰，彰化台北來回不知道跑了十幾二十趟，合歡山，北宜，環島都跑過了。當換掉時騎了三年，總里程三萬多，怎加進去機油多少，漏出來就是多少？

引擎設計真的有差啦。～～