請問大眼 悍將的齒輪箱+開閉盤+前輪的軸承編號

所以說...齒輪箱傳來像渦輪的聲音...

就是和培林的C等級有關吧.....

C1~C5...請問有人知道其間隙的大小關系嗎???

以前有翻過軸承手冊

印象中間隙的大小是......

C5 > C4 > C3 > 標準 > C2 > C1  

如有錯誤請不吝指正...謝謝 !

原文由 JAM 於 2009-5-22 22:02 發表
以前有翻過軸承手冊

印象中間隙的大小是......

C5 > C4 > C3 > 標準 > C2 > C1  

如有錯誤請不吝指正...謝謝 !

唔??? 多了一個"標準"...所以是有六個等級嗎....

如果原廠培林用的是C3等級,比較鬆

那我們如果自行換小於C3間隙的等級

這樣會有什麼影響嗎???

例如...輪軸插不進培林??
      培林塞進CASE太鬆??

間隙所指的是<滾珠軸承內珠子與滑軌間的徑向間隙>
不是軸承內外圈的大小喔 !

套不套得進輪軸
或者塞CASE太鬆... 那是軸承規格錯誤(內外圈規格不對)

跟一般所說的滾珠間隙是都沒有關聯的  :)

原文由 JAM 於 2009-5-22 22:33 發表
間隙所指的是<滾珠軸承內珠子與滑軌間的徑向間隙>
不是軸承內外圈的大小喔 !

套不套得進輪軸
或者塞CASE太鬆... 那是軸承規格錯誤(內外圈規格不對)

跟一般所說的滾珠間隙是都沒有關聯的  :)

曾經在東吳機研翻文時,有提到齒輪箱傳來的聲音

有人說是培林公差的問題,是否指的是C等級呢??

如果換小一點的,聲音會不會變比較小..??

悍將車系一直都有這種聲音的問題

很多人都說是原廠的問題