![(心得)NGK CR7EIX 銥合金火星塞1124]()
先說明下車的配件:
車種: NXC125C
機油:NANCAS 5W60
傳動: 配起中, 7.5G 設定 極速 95KM/H.
原廠管
騎士 : 65KG
汽油 : 95
手感:和原廠 C7E 比起來,起中反應好非常多,可以很容易分最少4段油門來感不同加速感,C7E 只能最多分3段油門.
C7E: 戴速,加速,極加速-全油門 3段
CR7EIX: 戴速,加速,中加速,極加速 4段
今天下雨,全油門還沒試.
反應: 如果 C7E 是油門吹後0.35-0.42S那 CR7EIX 大概是 0.18S 到0.22S 之間就有反應
C7E: 0.38-0.42S 反應時間
CR7EIX: 0.18-0.22S 反應時間
油耗: 用更小的油門達到一樣的加速,油耗理論上應該會比較好...可是如果右手不乖,一樣不好.
價位:
C7E: 150 NT 含工 , 自己換會更便宜.
CR7IX : 450NT 含工 , 自己換會更便宜.
這顆建議給有配過傳動的車用,不然原廠傳動可能感覺不太出來效果. 機油也要配好拉轉的才不會有瓶頸.
騎100/125/150 體重越高的騎士也效果很可能打折,尤其是加速方面.
![(心得)NGK CR7EIX 銥合金火星塞771]()
C7E 只跑了 不到100KM (3點-9點中方向績碳為嚴重)
CR7E 跑了大約 2500KM (整個黑的...)
OWS ZYX 8 跑了 5600 KM 滑牙... (頭耐沒屁用,牙滑了還是KO阿 ,除了頭有點點白,不然旁邊都很黑)
換CR7EIX的原因也是因為怕績碳 ,才用一樣熱的 PLUG , 不然NGK 的小表上是建議 CR8/9EIX 上勁戰的...
PS:
要不是我的 OWS 雙銥合金火星塞給我滑牙,不然我可能沒那麼快上這顆,
效果...還是NGK 的好.
[ 本文最後由 ktk_ace 於 2009-3-2 23:05 編輯 ] |