新勁戰4期噴射 節流閥-負壓膜 破了~

原文由 夕音靜月 於 2009-4-27 18:27 發表
噴射的負壓膜是個封印啊

拆掉吧拆掉吧

然後CO值調+20

你會發現你的車轉速拉很快 而且非常有力喔~~

不調也是可以 但很有可能在某速域會頓頓的
因為拆掉 等於空氣流量變大 噴油會不夠

+20可能有點太濃了啦
。２。　

問了熟悉的師傅後，說負壓膜（正確來說應該叫做＊節流閥＊）破掉是很正常的，正常使用下都會破裂，因為塑膠的東西用久了都是會變質的，只是卡在這個料件是過鹹水的，所以才會那麼貴。

原文由 g890621chen 於 2009-4-27 19:53 發表



+20可能有點太濃了啦
。２。　

負壓膜有拆掉 +20
只能說剛剛好而以
一點也不會太濃喔

上次拆下來看 火星塞還是有點偏白
在調了一次
所以目前是+25

原文由 夕音靜月 於 2009-4-28 20:43 發表


負壓膜有拆掉 +20
只能說剛剛好而以
一點也不會太濃喔

上次拆下來看 火星塞還是有點偏白
在調了一次
所以目前是+25

恩=..=
我的現在才+10
天氣多變油就差很多
要更用心調教

原文由 夕音靜月 於 2009-4-28 20:43 發表


負壓膜有拆掉 +20
只能說剛剛好而以
一點也不會太濃喔

上次拆下來看 火星塞還是有點偏白
在調了一次
所以目前是+25

噴射車看火星塞似乎不太準
建議用空燃比機
因為怠速都會控制比較淡
加速才會比較濃
另外原廠最大不就 +20  還是我記錯了@@?

原文由 rockychan 於 2009-5-1 01:05 發表


噴射車看火星塞似乎不太準
建議用空燃比機
因為怠速都會控制比較淡
加速才會比較濃
另外原廠最大不就 +20  還是我記錯了@@?

CO值可以調+/-30

原文由 jiwi514 於 2009-5-1 01:19 發表

CO值可以調+/-30

哦原來如此
感謝指正

[quote]原文由 rockychan 於 2009-5-1 01:05 發表


噴射車看火星塞似乎不太準
建議用空燃比機
因為怠速都會控制比較淡
加速才會比較濃


的確看火星塞跟實際騎乘有段落差
有空燃比機應該會好設定很多

怠速比較沒關係
鄉下地方很少紅綠燈
幾乎沒有在怠速的
光是上學的那條路 是條可以讓你油門轉到底三分鐘不用放
所以都是放學後直衝車行 拆火星塞來看
我也沒有冷車熱車的習慣 所以因該算還蠻準的吧

請問有拆負壓模的前輩們，
你們是連同柱塞一起拆嗎？
還是只有拆掉那一層橡膠模？
謝謝。