新勁戰4期噴射 節流閥-負壓膜 破了~

螺絲的螺牙跟車身的孔的螺牙很密合~
有很多螺牙很緊的時候當然轉不動(摩擦力很大加上很緊)~
此時就會拿一種螺絲起子(把手最上面有鐵片以方便敲擊的)~
邊敲邊轉動~敲的時候會把螺牙跟螺牙之間敲出空隙(瞬間)!
然後就會比較好開了~
一般業界依需求~螺絲 跟 孔之間的配合關係~可以選擇讓他們緊一點或是鬆一點

[ 本文最後由 k0916701108 於 2009-3-3 09:58 編輯 ]

對阿...
我才想說 先布要裝..
等有錢在裝..
最近繳學費..手頭很緊

原文由 previase 於 2009-3-1 23:46 發表
...
就不轉了 都會去給車行 攻牙?.

看他們都敲一下就開了
誰知道原理呢? 小弟還蠻不懂得
常常為了一顆打不開的螺絲在那傷腦筋=  =
還要去拜託車行幫忙敲..
.

會不會是車行用衝擊起子敲的阿...
可以把敲的力量轉換成旋轉的力量

疑   那組負壓膜有那麼貴嗎?
不過我的不是噴鵝   是化油鵝
我托朋友網拍買才花600大洋的說
因為我的化油鵝公里數已經28000多了
怠速不穩定    不管是冷車或熱車轉數跳來跳去
結果拆下來   負壓膜漲大   已無法裝回去
只好買新品來    不過清洗之後怠速跟新車一樣
很穩也沒任何亂跳

好像是噴射的比較貴..
去ysp 他也說噴射的比較貴..
因該是 那個柱壓 的型狀不一樣..

原文由 mnbv943 於 2009-3-4 01:19 發表
疑   那組負壓膜有那麼貴嗎?
不過我的不是噴鵝   是化油鵝
我托朋友網拍買才花600大洋的說
因為我的化油鵝公里數已經28000多了
怠速不穩定    不管是冷車或熱車轉數跳來跳去
結果拆下來   負壓膜漲大   已無法裝回去
只好買新品來    不過清洗之後怠速跟新車一樣
很穩也沒任何亂跳

真的要那麼貴
化油的超便宜

我的負壓膜也破了，整個轉速都拉不上去，車還是可以騎，只是慢了點。
當初自以為是傳動出了問題，拆掉檢查後發現跟版主的情況一模一樣，早點換完早點心安。

他們打開的方法就是用一根類似十字的金屬板手用鐵錘用力一敲
神奇的滑牙螺絲就開了，其實原理就是他敲的位置在配合他握十字
尾段其實手是會有點旋轉的，力道一大再加上十字瞬間的插入，手部的旋轉
就開了…
就這樣…

是阿!!
好像壞的人不少
那因該算是消耗品了><

噴射的負壓膜是個封印啊

拆掉吧拆掉吧

然後CO值調+20

你會發現你的車轉速拉很快 而且非常有力喔~~

不調也是可以 但很有可能在某速域會頓頓的
因為拆掉 等於空氣流量變大 噴油會不夠