有關G5 10吋噴射陶碟版與碟煞版哪台好?

其他 · 2009-2-25 22:44

有人說噴射比較省油不過維修的地方少比起現在化油器版維修真是有點麻煩....本來是考慮新競戰不過Y牌的東西真的是貴又加上我女朋友不喜歡ˊˋ所以

至於12吋小弟則是不考慮...
小弟我不常胚車這兩台真是讓我有點難選擇...麻煩大家給點意見

浩樹 · 2009-2-25 22:51

如果樓主不常胚車的話，我會比較建議化油的啦

因為說真的噴射車維修的地方不多，加上我也碰過那種不會修噴射的車行..
so我覺得還是10吋化油好，我的是12吋現在油耗差不多1L有35~38km不等的紀錄

在下我是每天回家都會在固定路段壓底，油耗部分很滿意了
以上是個人經驗，給您參考

a11229798 · 2009-2-25 23:01

我是沒騎過化油G5 ，G5FI自己騎的感覺是噴射系統很穩定，目前里程數54XX，沒顧路過。

而且冷車發動後約6、8秒左右轉速就自動降回1800轉左右，怠速不會亂飄。

動力挺HIGH的，沒讓我失望過，街道很足夠了，如果會跑山道，頃角不是很夠用。

沒有讓我煩惱維修的地方，沒什麼小問題，也沒使用到保固過，可能是後來出廠的車有些許改良吧！

pat-boy · 2009-2-25 23:11

分享價錢給你

我的G5是125陶鼓版

價錢是54K(新車用到好)

買1年了

a7404855 · 2009-2-26 00:06

看你自己摟若你常壓車那你一定要選12吋

不壓車，順順騎都騎市區 10吋長途 12吋

來就看你要買幾CC的雙載比較有力是150CC 都單騎125就OK了

若你是那種會騎到後來想動引擎改剛的建議你一次買150CC 通常來說夠用不用再改

但是預算部份$$$ 是很大的重點

不過阿我以自己騎乘的感覺來分享一下就是

G5盡量別買前後股煞因為G5 POWER很夠當你在高速時用股煞會拖很長的煞車距離...

[ 本文最後由 a7404855 於 2009-2-26 00:08 編輯 ]

suger_lee · 2009-2-26 00:16

倒是覺得10吋就夠了....
換個胎就算是改版過的12吋還是受限在空間
12吋胎也比較貴.....
不管是一個人還是要雙載覺得能買150就買吧
畢竟差沒多少錢
多一點排氣量在爬坡的時候也比較有力一點
G5 125個人是覺得爬坡還是不足
因為G5本來就是偏中尾速的一台車
當初買是因為只有化油125鼓煞跟碟煞兩個版本能選而已
現在要我選一定是選150不用說.....

binkids · 2009-2-26 03:24

化油跟噴射的油耗..噴射會比較好一點..不過主要還是要靠黃金右手
小弟也是騎噴射的..不過油耗方面小弟還可以接受
平均小弟加滿5公升左右..大都可以跑180~200km左右平均值約190km
至於陶碟跟碟煞..小弟建議買碟煞版的
如果125跟150選小弟也建議買150..雙載比較有力
不過如果要買噴射150的話好像沒有10吋胎版的..
化油的好像有..
小弟原先也是想買噴射150 10吋板老闆說沒出

不知道是不是唬爛我的..之後也沒去查
不過小弟還是買了12吋版的..比較穩定..只是剛開始騎12吋的會不習慣

LJX · 2009-2-26 03:40

請務必選擇 10吋 G5化油版150
10吋的原因       G5乃10吋車而非"正"12吋車
150 的原因  若不追求大動力可改為125
G5化油版  的原因
其實個人覺得
在台灣速可達噴射引擎技術尚未完全
表面上好像已經上軌了
我是覺得還在白老鼠階段

若要買正12吋          請選擇勁戰 FT Racing (這是先天的優勢)
若要買正噴射速可達請選擇Address (整套技術移植並非外來)

G5則乃中庸車款
然而G5的最終版本為 G5 10吋 150 我想是當之無愧

以上為個人觀點勿以偏概全

[ 本文最後由明水路一哥於 2009-2-26 03:50 編輯 ]

z0952811002 · 2009-2-27 00:11

原文由 suger_lee 於 2009-2-26 00:16 發表
倒是覺得10吋就夠了....
換個胎就算是改版過的12吋還是受限在空間
12吋胎也比較貴.....
不管是一個人還是要雙載覺得能買150就買吧
畢竟差沒多少錢
多一點排氣量在爬坡的時候也比較有力一點
G5 125個人是覺得爬坡還是不足
因為G5本來就是偏中尾速的一台車
當初買是因為只有化油125鼓煞跟碟煞兩個版本能選而已
現在要我選一定是選150不用說.....