Fighter 150 大彈簧選擇

應該了解了~感謝大大^^

[ 本文章最後由 wc4444s 於 2009-8-10 23:20 編輯 ]

等你上過大鋼珠版+墊片壓鋼珠+2000轉大彈簧
去拉3KM尾數累積到第10次...
拆下來摸摸看有沒有一個小小~溝~的痕跡
那也要夠硬拉
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我不知道大家是不是一味的把大彈簧+硬就好...
硬大彈簧已經延遲變速,難道還要再硬?
放輕珠也是延後變速...難道還要在輕?
都延後變速了...到時後換了不要說好燒錢OOXX
延後變速就會看到有轉數沒速度........然後漸漸走回原廠?
這麼想要一公升跑不到20KM....那就換超硬大彈簧跟輕珠子好了....呵呵

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-8-10 23:33 編輯 ]

認為彈簧越多圈就是越硬的觀念是錯的喔！
以相同的材質，相同的線徑所繞出來的彈簧，越多圈是越軟喔（也就是k值越小），而k值就是要壓縮這彈簧縮短1公分所需要的力量。
比較多圈的彈簧只有變速的一開始回感覺較有力，但是開始變速後就會比圈數較少圈的彈簧還軟！

[ 本文章最後由 ryurex 於 2009-8-10 23:40 編輯 ]

大彈簧的選擇

其實輪速在用的大彈簧也不錯用

比原廠硬(差不多在1200rpm)

彈簧長度比原廠短一點(差不多3cm)

我的車是Fighter DX，用原廠盤降全11克珠，再加上輪速大彈簧

加速以及巡航感覺都很不錯

重點是尾速沒啥掉!!(反正Fighter DX表本來就很緊 )

可以參考看看

原廠H7A大彈簧就是因為衰退的快,才會有人要換改改裝品.
各廠牌大彈簧標示的轉速一樣,不代表軟硬度和Q 度一樣.
有的只有軟硬度而沒有 Q度 , 原廠就是.
建議以目前車上裝的大彈簧為參考,跟市面各品牌改裝大彈簧作比較.
用手掌壓大彈簧看看,是否比目前車上裝的大彈簧硬或軟.
看你的需求去做決定,用別人的改裝數據裝在你車上,不一定能跟別人一樣.
改裝就是要試,試就是要花錢.

原文章由 loverain0128 於 2009-8-10 21:46 發表
開閉盤不會吃溝吧.....

我以前的星艦大概8萬多公里還是更少一點時就發現開閉盤有吃溝...
不過壽終正寢的里程是12萬多公里 其實還可以騎引擎正常 只是啟動盤故障
腳發機構故障已拆除CASE箱漏油缸頭漏油等等問題10年老車不想修了,報廢
大概約里程3萬多時改配傳動起步約7k~7.5k上下
前普利盤風葉盤+皮帶約1~2萬換新因為盤吃溝皮帶拉長磨細
開閉盤就一直稱下去沒換用所以只要用的夠久就會吃溝  

至於FIGHTER 要好騎 個人喜歡軟掉的H7A(約使用1萬公里的)配上11克
感覺比新彈簧配11克好騎 比較不會有轉沒速度
若是新彈簧配11克建議把boss略搞短一點點或是買原廠的其他型號<--這不確定哪一支比FIGHTER用的短
這樣效果也不錯..... 提供參考