(實際分享)GTR AERO換機油、齒輪油基本保養教學(圖多)

GTR AERO換機油、齒輪油基本保養教學
撰文者：Get The Reward-小一




一般來說騎乘四行程摩托車最常見的保養就是換機油了

而關於此保養動作呢

很多人都是直接牽到車行讓技師保養

既省事又快速

但也許有許多人不知道

同樣是換個機油

給車行保養跟自己DIY保養又是差別在哪？

其答案最簡單的就是在於

省錢與品質啦

而為什麼會省錢？

因為車行並不是慈善事業，開店總是要靠賺錢才能生活的嘛

依一般的車行來講，換機油與齒輪油的純工錢大約為50~100塊的工本費

也就是說自己DIY的話，每換一次油就可以省下一客便當了啦

現在景氣這麼差，能多少省一點是一點囉

再者

因為油品這類的東西，利潤可是很高的

車行所賣的機油至少每罐都會有20塊以上的利潤存在(甚至破百的利潤也大有人在)

而且通常愈貴的機油，利潤愈高

甚至有些不開燈的店就像全X電子的廣告詞一樣

救肝心~(就敢收~)

所以如果你有門路可以拿到便宜機油的話

又或者等到大賣場在特價機油的時候去搬一箱回家備用

那一箱油省下的差別至少有500塊以上

就以我而例

因為我又有認識油賣中上游業者

所以我可以拿到連市價一半都還不到價格的油品

(沒錯，油品的利潤就是這麼大)

算一算，以市價1瓶賣400元左右的油品

我拿12瓶僅要2000元

這直接省下來的錢

對於我們學生來講，無非是一筆為數不小的數目了

而至於DIY換油的另一項好處-品質

這又是為什麼呢？

其實你只要有去車行換過機油的話

你應該會有印象車行技師通常都是打開機油瓶蓋後

直接往機油注入孔裡倒

而且每次都是很豪爽的一次把原廠1L的油量倒光光(呼搭啦~)

但重點是摩托車的機油交換量大都只要750~950cc就夠了

可別小看這些交換量的差距

這可能會讓你的車子的動力單因油量過多而無法100%爆發出來

甚至把油孔上的油封擠爆掉

久而久之就有可能會發生機油漏油等疑難雜症出來啦

油可不是加愈多愈好哦

當然有少數幾款車款需要1公升的機油交換量

但有幾位技師會一台一台背出每台機油的交換量？

每次都是如法炮製的倒光光作法

我實在不敢恭維

所以說自己DIY換油的話，品質就可以自己來掌控囉

而且就以我平時換機油的習慣

1公升的油，我只會倒800CC的油進去

剩下的200CC可以再存下來放著

等換完第四次的時候，剛好可以湊滿800CC

等第五次換油的時候可以換(又省一筆)

基於此般的原因

今天我就來教大家DIY換GTR AERO的機油與齒輪油吧！(前言廢話有夠多= =)

所需工具：
12mm T型內六角扳手
12mm 梅花扳手
鉗子(手勁夠強的人也可以免準備)
漏斗
1公升左右的容器

所需時間：10~15 mins

STEP 1：確定機油、齒輪油洩油孔位置。
TIP：GTR AERO與一般摩托車的設計都差不多，都在中柱架的後方位置，圖片中金色鏍絲的位置就是機油洩油孔的鏍絲了，而在機油洩油鏍絲右前方的圓盤蓋就是油底殼栓了，裡面有一機油濾網，每騎3千公里建議可以與換機油時一併清理一次。齒輪油洩油孔在圖3以45度斜角鎖住那顆即是







STEP 2：將準備好的容器放至洩油孔正下方，並利用12號T扳以逆時針方向轉開鏍絲
TIP：洩油前可先發動引擎5分鐘後關閉，讓油加溫而加快流動，另外也可以在轉開鏍絲時，先旋開機油尺(可用鉗子逆時針輕鬆轉出)，並稍微傾斜車身以利舊油流出。另外機油鏍絲可在用工作拆鬆後用手鬆開拔出，以免掉進機油容器內難以撈尋。
















STEP 3：等待洩油完畢後，鎖回鏍絲
TIP：等待過程中可觀察鏍絲殘留鐵屑並清理之。鎖回鏍絲及墊片建議先用手鎖緊後再使用工具扳緊，以免鎖歪造成鏍孔滑牙，另外，鏍絲盡量別用氣動或電動工具鎖緊，以免造成鏍絲鎖太緊，靠手勁拆不下來的困境。






STEP 4：緩慢地注入機油
TIP：可利用漏斗協助注入，並倒入約750CC的油後，插入機油尺後(逆時針旋入即可，勿鎖緊)，再旋出觀看油量是否在標示上限附近。如不足可再更緩慢的補入機油，如果超過也可以用一般藥局都買得到的針筒加小吸管回抽出來。







STEP 5：將容器移至齒輪油洩油孔正下方，並利用12號梅花板手往車頭方向鬆開鏍絲，洩掉齒輪油。
TIP：洩油過程可一方面清潔鏍絲，一方面將先前的機油加入以節省時間，但得注意機油鏍絲是否已經鎖緊。













STEP 6：等待齒輪油洩完，鎖回鏍絲，並於齒輪油注入孔加入齒輪油
TIP：齒輪油可用鉗子夾住瓶身捲擠，以加速注油速度。另外齒輪油鏍絲有黑色的油封，鎖回去時別忘了一併旋入。













完工小論：
很多人會擔心說，換下來的舊機油及齒輪油要倒到哪去？油膩膩的很難處理耶！放心，現在中油加油站都有回收廢油，甚至你拿廢油去車行倒，老板也會很高興的，因為，他們回收廢油是有錢賺的，他們何樂而不為呢！

另外，這項小技能學起來後，以後不只可以幫你自己省錢，甚至你也可以幫別人換(EX.家人、朋友及女友、女友的家人等等)，甚至車行休假的時候，你也可以當個服務到家的小技師，讓他們不用騎車到車行就可以換好常見的基本換油保養，小小的動作就可以換來你相當貼心的評價哦，如何？今天的教學夠實用了吧！我們團隊還有撰寫許多實用的評測文章呢！歡迎你前往觀看囉！也期待下次與你再相會，See you！

[ 本文最後由 squall_z3 於 2009-2-24 11:17 編輯 ]

我也蠻想自己換的，不過家裡住三樓
不知道要去哪邊換= =
樓下沒騎樓
所以都去網拍買油然後去車行給他50元工資幫我換
卸油螺絲用手鎖緊後在用工具逼一下就好了嗎?

剩下的機油
不用每次慢慢的蒐集成一罐
由新的機油倒入所需的油量
至舊的機油
再加入車裡
這樣舊機油就不會因放太久而變質

[ 本文最後由 roger7178 於 2009-2-23 18:21 編輯 ]

機油750cc 太少了,gtr是900正負50cc

原文由 a22742135 於 2009-2-23 17:11 發表
我也蠻想自己換的，不過家裡住三樓
不知道要去哪邊換= =
樓下沒騎樓
所以都去網拍買油然後去車行給他50元工資幫我換
卸油螺絲用手鎖緊後在用工具逼一下就好了嗎?

其實找朋友家或加油站自助洗車的地方也行

方便就可以了啊

換機油這事不犯法

相信地方倒是不難找才對



嗯！沒錯

洩油螺絲只要用T扳稍微使勁鎖緊一下即可

我換過不下20次的機油

不會掉的！放心！

順帶一提，車殼也是鎖緊就行了

沒事別練手力

原文由 roger7178 於 2009-2-23 18:19 發表
剩下的機油
不用每次慢慢的蒐集成一罐
由新的機油倒入所需的油量
至舊的機油
再加入車裡
這樣舊機油就不會因放太久而變質

哇~感謝您提供這個實用的意見

很中肯哦~

這樣也可以解決掉堆積擺放的麻煩

NICE~

原文由 3554763 於 2009-2-23 19:01 發表
機油750cc 太少了,gtr是900正負50cc

嗯嗯！沒錯！750CC的確太少了

不過我的習慣都是先大約倒入750CC後

再慢慢補至油尺上限左右

加完大約也有800CC上下

其實800CC就可以加到油尺的上限了

我爬過文的結果

版上也是有很多人加不到800CC就到上限了

我記得我翻過GTR AERO的說明書也是850正負50CC囉！

加太多反而會悶住的

我實際試過，差別很明顯！

你也可以試試看囉！

剛剛看到 上面

STEP 4  寫說 "插入機油尺後(旋入即可，勿鎖緊)"

還在想我有是不是記錯

測量油量好像不能把油尺旋入

就查了一下說明書 還真的寫(不要旋入)

所以上面量起來才會有些誤差吧


附圖取自YAMAHA手冊

[ 本文最後由 寂星幻月 於 2009-2-23 23:33 編輯 ]

對阿 我映像中也是不用旋入 所以你看起來已經到上現了
但事實上還是不太夠喔
我都差不多+850CC
勁戰 GTR BWS 都是同一顆引擎

沒錯  我記得800cc左右不旋入應該是會超過上限的半公分處
話說板大真是貼心照顧試乘的aero
是已經打算花錢替他贖身了嗎