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G4吃機油要維修,用G3還是用G4改良過的活塞環和活塞呢? ...
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G4吃機油要維修,用G3還是用G4改良過的活塞環和活塞呢?
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23050
40
来源:
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yaowang
2009-2-21 17:43
只看這個作者
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40
23050
請問有修過G4吃機油問題的各位,
最近比較有空想把G4吃機油的問題給處理掉
在站上爬文了很久,
看到有前輩使用G3的活塞環和活塞(KFA9)使用後沒有再吃機油的現象(100cc以內),
去到機車行跟老闆說要陶缸搭配G3的活塞環和活塞,
但是老闆說光陽已經有對G4的活塞環與活塞設變過了(就是已經不是以前的活塞環和活塞了
)
已經不會有吃機油的現象了(100cc以內),車行本身也處理過很多台了,並可以保固10000公里,
若堅持要用G3的話不敢保證沒問題,讓小弟陷入兩難,
請問最近有前輩處理過吃機油的現象然後是用G4新的活塞環和活塞,
還有使用G3的活塞環和活塞的前輩,
能提供一下使用情形嗎?
謝謝各位
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2
#
jianrobert
2009-2-22 04:05
只看這個作者
我有G4的125cc汽缸及活塞 adn 活塞環,是2007年12月出廠的,你要嗎?
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3
#
yaowang
2009-2-22 09:28
只看這個作者
回覆 #2 jianrobert 的文章
請問,是自己車換下來的嗎?
如果是換下為什麼想換下來呢?
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4
#
wun0501
2009-2-22 09:52
只看這個作者
可以考慮使用VP的NASA活塞
GP沒使用NASA活塞常傳出吃機油事件
雖然VP賣的不多 不過沒聽說有吃機油的事件
你看G5 125也是使用NASA活塞 不過150的就沒使用NASA活塞
版上爬文就可以知道 有反應G5吃機油的都是150的
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5
#
mrneo
2009-2-22 09:53
只看這個作者
我記得沒錯的話
之前查過VP、N-SR的活塞環
料號都和G4一樣
所以還是去用G3會卡好
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6
#
sh_x_lin0717
2009-2-22 11:47
只看這個作者
建議使用g3 的零件, 因為認識的車行已經處理過不少例子, 建議開版大可以多問問其他店家聽聽其他店家的說法.
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7
#
triton
2009-2-22 14:36
只看這個作者
G3的就沒錯了....也可以考慮用VP的NASA~~~料錢多個兩百元....爽度感覺會增加....
[
本文最後由 triton 於 2009-2-22 14:49 編輯
]
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8
#
dinofly
2009-2-22 15:08
只看這個作者
不過之前我看露天拍賣有人在賣VP整臺二手車,
賣家說也是會吃機油耶?!
另....
個人現在擁有G4,G3 的車,當初都是牽新車,非二手,
感覺新車的時候,G4拉轉比較精緻一點,不知道是不是心理因素?
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9
#
triton
2009-2-22 15:45
只看這個作者
g4就是刻意把活塞環做的更薄.......從G3的1mm變成0.8mm..原意是要讓G4的引擎更好啦轉沒錯....可是0.8mm讓G4變成二行程
VP擔心的話...那就G3吧...我現在G4就是用G3 KFA9的....頭好壯壯
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10
#
BOOBOO919
2009-2-22 16:33
只看這個作者
提供你參考
用了4萬的料號 退役 查了一下 活塞上打 KFA9 汽缸本體也打KFA9
活塞環沒刻印 .. 看起來也很普通 只在第一環上面打了個1R
不知道原車配的是哪種料號 只能跟你說原廠"修完"的料號
也不知道KFA9就是G3用
給你參考一下 當然是沒吃機油退役的
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