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請問G5 跑山大家對懸吊做的調整
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請問G5 跑山大家對懸吊做的調整
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7300
39
来源:
心得
做不到
2009-2-20 00:36
只看這個作者
|
閱讀模式
39
7300
如題..
G5 10吋胎..前BT39 後TT92
小弟身高173 體重68
動力方面就不說了..不是重點
重點是跑山不穩..
懸吊改:
重灌前叉油(阻尼..彈簧都沒換 單純重灌油)
RPM G+阻尼可調後避震
照這樣來看應該還ok吧?
最近跑山發現..平地灣都還好...大家都說G5傾較低易磨中柱
但是我覺得其實還滿夠用的....
但是到了山上不管山坡 或是 下坡 由於要經常拉煞車(尤其是下坡)
過了灣以後拉煞車時 總覺得整個車很不穩...接著下一個彎道又來了
煞車一拉..感覺整個車都會下沉..而下沉的時候如果剛好又是再過彎...再加上彎道的路又不平
整個就很容易軟腳... G5龍頭又輕...那種感覺真的很恐怖
不知道是只有我的車會這樣嗎?大家的 G5都是怎麼再懸吊方面做調整的?
平地過彎都ok...可是到了操作要比較激烈的山路....整個就是很不穩定
扣除人為因素(小弟技術不好)外...大家是怎麼做調整的呢?
[
本文最後由 做不到 於 2009-2-20 01:28 編輯
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2
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binetnet
2009-2-20 00:39
只看這個作者
回覆 #1 做不到 的文章
麻煩請這位車友補上更多資訊方便大家幫你想想辦法喔 !
你的愛車是 10吋 還是 12吋的 ?
身高和體重呢 ?
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3
#
MotoG4
2009-2-20 00:51
只看這個作者
除了輪胎 我不知道你換了沒 其他看起來 應該是OK的......
騎上 Honda Hornet 250 享受
夢想的力量!
The Power of Dreams!
Formula 1
Sound!
你有夢想嗎?預測未來最佳的方法就是創造它!
JUST DO IT!
博士是什麼?可以吃嗎?! NO. 533 ( 2007-1-18 )~2011.02.20 13:16:25 漫長的4年多~
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4
#
h3300829
2009-2-20 00:51
只看這個作者
按照您所改的東西...是ok拉
我也是重灌油+ r+ 避震...12吋而已
遇到這種情況...我只能說習慣它吧
g4 比 g5 還不穩吧
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5
#
g790528
2009-2-20 00:54
只看這個作者
我倒是覺得蠻穩的 跑136或天冷的時候
妳過彎 又加後煞車<前輪不敢領教>
本來穩定就會有差呀
下次你試著過彎前 煞車
到了進彎處 放開煞車 讓車子自然的過彎
到了彎心看到出彎處 再補油門
當然不是正過彎的時候都不煞車
如果速度太快勒....
當你正在過彎的時候發現速度太快
最好不要直接按煞車 <不然就會像你說的這樣 會不穩>
最好把機車打正 前後輪一起煞
以上是個人的淺見辣 不彷試試看
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6
#
bmbm.bmbm
2009-2-20 00:54
只看這個作者
我是重灌前差油墊預載(墊片)
跑山路很順~~
假如你的前叉油系數不夠再換濃一點的吧(例30W)
入灣前就要減速~~出彎加速~~
我想這樣應該可以多少減少拉煞車不穩的問題
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7
#
a9206123
2009-2-20 00:54
只看這個作者
這不知道跟你騎車習慣有沒有關係...
請問你都怎麼使用煞車的?
先前還後?還是一起?(入彎和彎中的時候)
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8
#
eric90480
2009-2-20 01:11
只看這個作者
你考以考慮重灌油在家墊片
除非你想改DY等級前叉不然就先這樣就行了
G5頭太輕我個人認為應該要用30W比較好回彈比較慢
比較不會有上上下下不穩的情形
CC數要看個人體重調整
我現在勢力豹士15W加一片墊片80CC
硬度夠但是回彈太快跟我後面馬車避震不太能搭配
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9
#
ALIH
2009-2-20 01:29
只看這個作者
輪胎有換嗎??輪胎的抓地也是很重要的
因為它比懸吊更接近地面 至於輪胎配法
自己去摩擦力及懸吊實驗室 多看看吧
新手駕駛,路上擋到請"用力"超過去!!
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10
#
tony1110
2009-2-20 01:30
只看這個作者
回覆 #4 h3300829 的文章
我倒覺得G4較有可能比G5好......畢竟龍頭沒輕成那樣(雖然也很輕)
而且你有12吋大角加持
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