[分享] 改KAO排氣管要調整化油器效果才會發揮

原文由 a7651 於 2009-2-15 03:33 發表
＝.＝
好像很神奇喔
那你想表達的..
就是把原廠SLOW調高一點..
了不起混和比濃一點點或者淡一點點
這樣嗎？
還是你想表達更高意境的東西..

通常混和比是很重要的東西
不是路邊堆沙堡的台客能了解的意境
會調的可以調到大改的達到原廠車的順暢
不會調的原廠的也會調到熄火或是NOGO
到底混和比意境高不高...我看你可能不太了解
有可能你是改很大啦!!所以常常可以調到人車一體,所以才會這麼看不起調混合比的動作

調混合比沒有技巧

都是經驗累積

沒有經驗沒有技巧

請愛用排氣檢測的機具



不管哪種改裝部品

都會有一定的效果

只有不會調整的人

沒有爛的東西





以下是題外話

今天很認真的爬了小老婆1/4的版面看問題

我開始知道為何很多魔人開始當藏鏡人

一來是感嘆基本觀念的水準

二來是問題似乎都是月經文

這邊不是對各位不敬

羅馬不是一天造成的

技術理論觀念都是慢慢累積的

但是...很多人講話都很瞎...共勉之

希望大家技術越來越進步

觀念越來越清晰

喔喔~大大說得真對
一切都是經驗累出來的

把待速調到3000轉左右，輕輕吹一點油門車子也會噴出去吧

調高怠速這招很適合用在王化

可以降低王化大灌油門熄火的機率

喔喔~原來王化要調高怠速阿
又學到新的了

最近看 小老婆的文章
就像信哥說的
王化實在沒有很好調

小弟的G4也是裝KAO直通管
有小改58.5
原本是裝KAO回壓管...但是聲音超難聽
所以才又換直通
換直通之後起步有虛了一點
感覺上尾速比較有力(轉速過8千之後馬力就出來了)

改缸車不建議用回壓
排氣會不太順^^
直通聲音應該滿雄厚的

應該是說王化在原本設定2T的王牌135
是大約1500轉左右而且檔車比速可達更低轉速就可以運轉
如果按照原本的1500轉對應在速可達上面當然是轉速偏低易熄火
所以都大約會轉到1700轉 多一點
至於大灌油門會熄火 我想應該是低高速油嘴還有油針設置問題了
王化調的好 大灌是沒問題的..王化好玩地方就是給他多少油就跑多少力..