Agip瓶身刻度

之前去給人家換AGIP的TEC 換了450$
付錢後讓我心理OS都是髒話(不過這罐油真的不賴)
就決定以後都自己來換就好

於是就上網拍買一箱10W40(想說這係數應該適合平常騎市區偶爾拉拉尾速的我)
但是實在是不太了解AGIP的瓶身上的刻度
就拿了個量杯 量杯最大刻度600cc
倒了600cc+200cc後就想說OK了(本身騎fighter)

換上了之後
感覺震動變大了
小拉一下尾速結果卡在99KM
當時就想說或許是雙載關係吧

但是後來就把那罐自己為剩下200cc的機油拿去磅秤量一下
磅秤量完結果是剩下260cc
也就是說我只倒進了740CC而已

過幾天我就又上網拍買TEC
這次拿到貨就全部都用磅秤量一下
總共4罐秤出來的值大約都950cc只有一罐940cc而已
不知道是我家磅秤誤差或者agip偷工減料(不過我有校正過磅秤確定歸零)
連瓶身+內容量=950

於是我就用磅秤邊倒邊量
950cc-800cc=150cc
搞定後就發動
咦!!!怎麼沒辦法一觸即發呢?!
因為之前給店家換tec不管多冷的天都一觸即發
然後就想說會不會是加太多機油了
(我把機油加到瓶身那隻狗的腳底那邊)
因為之前爬過知識沒辦法一觸即發可能原因包括了機油量加太多

想請問有自已換過agip機油的各位
0.2大概在瓶身哪呢?

為什麼不看油尺勒= =?
油尺比你用量的還要準很多吧.....

你忘記一件事情了
那就是油比水輕

比較奇怪的是...
測出來應該是1XX克才對..


看油尺比較準

且機油加越少
區軸阻力越小
理論上車子會更有力

[ 本文最後由 cheneric811 於 2009-2-14 22:58 編輯 ]

cc數...不等於....重量吧

我想我的物理化學應該有破零分
cc數是體積吧

用磅的不準唷

[quote]原文由 hgb2937 於 2009-2-14 21:20 發表
之前去給人家換AGIP的TEC 換了450$
付錢後讓我心理OS都是髒話(不過這罐油真的不賴)
就決定以後都自己來換就好

於是就上網拍買一箱10W40(想說這係數應該適合平常騎市區偶爾拉拉尾速的我)
但是實在是不太了解AGIP的瓶身上的刻度
就拿了個量杯 量杯最大刻度600cc
倒了600cc+200cc後就想說OK了(本身騎fighter)
--------你是用量杯計算的,扣掉誤差值也一定有700多cc,fighter就是加800cc
          加完再用機油尺確認一下就好了.....機油罐上的刻度參考參考就好,沒有
          精密到非要加足800cc....

換上了之後
感覺震動變大了
小拉一下尾速結果卡在99KM
當時就想說或許是雙載關係吧

---------有可能是機油打架吧,你從TEC換成CITY 機油型號不同,剛換第一瓶難免都會吧
           另外..雙載或風向,路況等都會影響到尾速吧....

我沒有在看機油罐上的刻度說
我都是直接拿量杯來用
我覺得那個比較準確
我的量杯是一千五百cc的
非常夠用

通常都是原廠建議機油量+50 -50都可以

油比水輕+1
不是所有像水一樣流動的東西比重都跟水一樣的~
這也是滅火器為啥還要出乾粉型、泡沫型、、
因為油會浮在水上，
機油有的是出一公升，有的是一跨特945ml，
樓主用了10w/40，跟原本的不同，
+-會油打架~

恩恩恩!
我是該去買容量大一點的量杯

機油尺 要怎麼看才正確阿?
我去爬過知識有人說要轉緊有人說直接放進去再拿起來就好
還有油量要到油尺大約哪裡呢?網狀的最上面?

我還在打算說現在這罐TEC騎到1000還要再換一次CITY
這樣不又要再打架一次了?歐買尬~~~~~