原廠UE 150陶缸

我的X艦終於換了57缸上去
而且是UE車系的陶缸(聽店家說有出原廠61陶缸)
更換過程沒拍下來有點可惜
因為去的時候有我前面三台車在弄
雖然帶了相機去,但還要等有點麻煩
所以車丟在那就直接跑去誠品書店鬼混了
但還是弄了幾張相片出來
目前只剩下傳動部份還沒搞定
缺1500rpm大彈簧+GSR普利盤組
(目前用的大彈簧是1200rpm)
珠子的組合13*3+15*3
油門輕催力道還不錯
很想一次給他全部催下去,但新汽缸...........不要亂來
全部換下來共4950元
UE 150陶磁汽缸組+工資(包含氣門拋光還有傳動部份的整理)
普利盤現在才13000+km已經被我騎到凹下去了
經常跑有砂石車路段的地方,皮帶被弄得像砂輪一樣
[ 本文最後由 cs78814 於 2009-2-14 16:43 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..〗〗 [/url]

原文由 cs78814 於 2009-2-14 16:35 發表
我的X艦終於換了57缸上去
而且是UE車系的陶缸(聽店家說有出原廠61陶缸)
更換過程沒拍下來有點可惜
因為去的時候有我前面三台車在弄
雖然帶了相機去,但還要等有點麻煩
所以車丟在那就直接跑去誠品書店鬼混了
但還是弄了幾張相片出來
目前只剩下傳動部份還沒搞定
缺1500rpm大彈簧+GSR普利盤組
(目前用的大彈簧是1200rpm)
珠子的組合13*3+15*3
油門輕催力道還不錯
很想一次給他全部催下去,但新汽缸...........不要亂來
全部換下來共4950元
UE 150陶磁汽缸組+工資(包含氣門拋光還有傳動部份的整理)
普利盤現在才13000+km已經被我騎到凹下去了
經常跑有砂石車路段的地方,皮帶被弄得像砂輪一樣

很想跟你說事實.....
UE150 妳是用原廠57缸   只有鐵缸 沒陶缸.........
61更不可能有陶缸  因為都是用57塘上去的...
57單套缸 將近5千 有點貴......但我不知道施工完成後的品質如何 就不加以評論了
如果施工品質真的好  那我相信 5千划算了  買技術+經驗
但如果施工品質 不優的話....那就當冤大頭了
傳動 13*3+15*3大概等於14g左右
怎不乾脆用14g的珠子....因為你13+15g 一次買2組珠子?
而且你gsr還要在重買一次珠子...ue盤根gsr珠子不通用
既然你還有打算換盤子  怎傳動不先維持原廠 單改缸  等零件都到了 在一起改 比較划算?
[ 本文最後由 22928264 於 2009-2-14 18:08 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoピピ.ピピ. .. [/url]

記得ue150是有原廠陶缸沒錯(gsr150?)
但卻是15pin的
如果版主的車原本是125的14pin
那14pin用的57缸就應該沒有所謂的原廠陶缸,記得只有原廠鐵缸
我之前是改15pin曲軸上57原廠陶鋼(料錢比鐵缸貴不少)
但真的很耐操

由小老婆網管Jorsindo丬丬.丬丬. .. [/url]

傳動 13*3+15*3大概等於14g左右
怎不乾脆用14g的珠子....因為你13+15g 一次買2組珠子?
錯誤觀念!
13*3+15*3與14g*6所出來的效果絕對不同.你自己試試就知道了!

由小老婆網管Jorsindoパパ.パパ. .. [/url]

陶缸有14pin的...因為活塞跟鐵缸的一樣
買的時候要跟材料行確定好就會是14pin的了
陶缸跟鐵缸價位上差了約一千左右
而且基本上不能搪缸...不能搪缸...不能搪缸...
我知道陶缸可以搪...
但是目前應該可以說是幾乎沒有搪缸店有做陶瓷汽缸搪缸的

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