GTR AERO與NEX GSR-125的競爭

這次2大車廠前後發表了5期改版新車，但感覺目前是NEX-GSR評比較高些！GTR-AERO在各項數據都不及NEX-GSR。
GTR不論性能與空間看來都是小輸，而且01與小老婆對GSR的報導篇幅都比GTR來的多！看來Y牌這次真是遇上勁敵了。

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ググ [/url]

雜誌歸雜誌    錢塞多一點給雜誌黑的都能寫成白的~
但實際上 aero還是保有 y牌優勢 和 4v優勢
這兩樣在改裝上就已經吃香很多了~
我想你因該有看過"二輪誌"吧??
裡面有一句蠻重點的  2v過了最大馬力點馬力衰退比較大
2v車  傳動真的不是很好配   不能過轉   
但不能過轉之下  遇到上坡 雙載  轉速又不夠高~
的確nex會吃到一些本屬於aero的市場  但aero市場還是比nex大..

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ΤΤ [/url]

nsx是2v的?!!!
我都沒有注意!!!
如果NEX是4V的!!依定大勝AERO~~~
可是要我買我也會想買NEX~~~

2台都改57就見真章~
買來不改NEX GSR勝出~
買來改傳動+節流閥加大+管+汽門間隙調整>100%GTR AERO勝出~~

由小老婆網管Jorsindoぇぇ.ぇぇ. .. [/url]

NEX-GSR 的規格是說 (空冷/四行程/單汽缸) 應該不是二行程。
但若是我仍是會選擇GTR！ 　我是Ｙ牌愛用者啦！

由小老婆網管Jorsindo┩┩.┩┩. .. [/url]

2V跟2T是不一樣的名稱哦~~~!!!
2V是2汽門~~
2T才是2行程~~~~
如果NEX是2T~~我保證買~~~~2T實在是太暴力了

由小老婆網管Jorsindo︶︶.︶︶. .. [/url]

當然這評論要扣掉外觀啦!!
外觀NEX樂勝~~(雖然外觀很主觀 但NEX比較大眾口味)
就我上一篇的兩點  Y牌 和 改裝 優勢  真是還是很重要
不改的人  通常對Y牌印象比較好 而且微修方便 重要的是折舊低
會改的人  通常對Y牌和4V的怨念更深@@" 而且改裝品多
雖然2V車可能不是大眾口味   
但是我想以日本技術的噴射為賣點
NEX一定能輕鬆幹掉兩陽的10吋車
至於Y牌...  可能還要等S牌市場接受度更高一點
改裝品多一點  才能慢慢跟Y牌持平

由小老婆網管Jorsindoそそ.そそ. .. [/url]

原來如此～謝謝你的解釋喔！　Ｙ牌加油！
[ 本文最後由 kyle 於 2009-2-11 16:42 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..≥≥ [/url]

Ｓ 牌在台灣是輸在品牌
不然說真的...
無敵大馬桶,和天生的優良操控性(車架設計),改的出來才有鬼...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┚┚ [/url]

這次兩位日系的大廠同時推出了車
看過這期的"兩論誌"有些數據真的讓人很傻眼
要是我還是會選AERO(Y牌的愛用者)
不過NEX的超大置物箱真的讓人很心動

由小老婆網管Jorsindo〓〓.〓〓. .. [/url]