本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 20:11 編輯 原文由 boy 於 2009-2-9 22:42 發表
其實零件貴是比較簡單可以解決的事.重點是
*******************一般的車行不喜歡修台鈴的車****************
當然噴射系統源自日本是沒錯.
****************但是技術是否完全轉移至台灣各車行這就不得而知了!*************
講白一點，有些車行不喜歡修台鈴的車,實在是因為他看不懂怎麼修... 
這種車行我有遇過，我了...(錢要給你賺還不賺，那我給別人賺 )
看了解的車行拆很快，看不懂的車行拆半天還拆不下來...
所以，這個問題和車行比較有關係，硬要說和廠牌有關係，實在有點"牽拖"了
如果說原廠的噴射技術是否完整轉移至車行，我覺得這個問題不只發生在台鈴，其它的廠牌都會發生同樣，甚至有更嚴重的問題...
所以如果真的要見真章，看誰的噴射系統維修簡易，故障率低，穩定性高。我想以目前國產噴射車來說，ADDRESS算是當之無愧!
如果以NEX而言，沿用全球銷售超過15萬台的SKYWAVE噴射系統(出處請自行爬文)，維修簡化(和ADDRESS一樣免外接電腦即可維修)，將來的發展也是很有可看性的!
畢竟，電腦如果沒聰明到某種程度，還是得靠外接電腦然後人手調整，車行也不見得有那麼多錢買一台電腦幫我們消費者調整。就算有，也不見得會用。那還不如像ADDRESS和NEX一樣，只要有心，買一條維修開關，自己修也可以，不用等車行送經銷商...
由小老婆網管Jorsindo：.| ..┸┸ [/url] |
