簡易式供油電腦

板上車友仿造日本車友製作出來的
~~~~聽他述說只有作三組~~~~我手邊這一組是15段"調撥"設計~有簡易是防水~~~~1為原廠(如果全關掉"FI"就會亮~還可以發動)~ ~2~10~可調撥供油增加一點~~(目前是調撥12開OR 13開 / 2月9日改細導線NGK 5歐姆供油以調上2或3了 下週目標改"意大力制的高壓線圈12V用" )   1為原廠 2大於原廠  如12開 = 1與2之間會偏向1那邊(  "1<2<3<4<5<6<7<8<9<10 "      )~~以此類推PS:這只是試用版~心臟頗小顆的白老鼠+1
由於S廠設計的是熱敏電阻~因冷供油農 / 因熱供油晰 所以說穿了這一組發出假訊息片電腦(ECU)用的
由於是串聯式所以圖片上是接在"進氣感知器"上有2條線一條是正電.另一條是訊號線 串聯接在正電上~剪断後可用公母叉銷對接 後期還可恢復原狀  感謝"魚窩"技師資訊供應以及配合~~~讓簡易式供油~可完美演出~~^^
有騎過的車友都說效果有明顯的表現~~感謝版上車友試車
已有好幾位車友預約請某大大製作~如效果不錯他會打算在製作出幾組出來~~~~
如各位車友有打算要買供油電腦可參考這一篇到底實不實用~~~~~邁向動能提升61缸實~我想供油電腦是噴射車的"好伴侶"^^
[ 本文最後由 vlex1177 於 2009-2-11 21:32 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo╦╦.╦╦. .. [/url]

可明示插進氣溫感知器pin頭那兩條線~那一條是正? 那一條是訊號? 線色各是什麼色呢? 所謂的(正)是指正極嗎? 那麼訊號線不就是負極囉?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..＇＇ [/url]

小羊~~~你出來勸敗拉！！！
我有騎過小羊的車 加速的力道很扎實！！！
好物

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┣┣ [/url]

我是直接用可調式電阻取代原廠的熱敏電阻。
然後安裝在原場留給點煙器的位子。
一開始上61缸後看日本人的撥段式開關的圖只用1K的可調式電阻去做。
結果工油嚴重不足，爬了文才發現原廠最高的電阻值在20度的時候到達2.65K。
現在是用5K的可調式電阻，效果還真的滿不賴的。
瑞馬61缸、NCY普立盤、普立銖13*3+14*3、燒掉的原廠離合器、
搭配供油調整器下來0-110都滿順暢的。
有人說可調式電阻時間久了阻抗會變。
可是其實所有的電阻都一樣，時間久了都會便。
我用5K的可調式電阻25元，阻抗質變了只要花25元換掉就好了。

由小老婆網管Jorsindo：.| ..♂♂ [/url]

感謝你的分享,讓我覺得東西的價值提高了,有時間我再研究看看其他的東西來玩玩.

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┦┦ [/url]

還是沒人知道細項的接法~及正極~訊號的線色嗎?~~

由小老婆網管JorsindoТТ.ТТ. .. [/url]

沒記錯"宗綠線(正電)~~黑藍線是訊號線~~~~~~其實最快的方法~~~拿三用電表測量~~~由於訊號線產生的的訊號不是電流所以測不到~~~~~~~~這樣你知道了吧!!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..цц [/url]

超強日本超級會修理機車
太強了，我的親戚說日本人很會修理東西

由小老婆網管Jorsindoээ.ээ. .. [/url]

說真的~~我都看不懂再說甚麼耶!!好亂= ="

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ΞΞ [/url]

那麼~也就是說~將空濾上的吸氣溫感知器的黑 藍線圈訊號)剪斷~接上5k歐姆的可調電阻即可囉~!!
0~是原廠值~依序上調則會因阻抗增加後傳送假信號給ecu做增給供油的動作囉~ 是這樣的動作及接法嗎?