雷霆傳動蓋自製散熱法..

我怎麼發現皮帶是MITSUB*SHI
然後再看標誌 三顆星
這不是三菱嗎XD?

難不成我的是有問題.....

怕怕不敢騎遠程了

有誰去換離合器，拆的時候是乾淨的!

裡面髒很正常阿
只要沒有漏油就好
定期牽去給人家清一清吧

是三星不是三菱
mitsuboshi
不是 mitsubishi

感覺洞可以再打多一點
要有進有出才有效果

因該是傳動蓋做太密閉的關係....前進後出..後面還出不太來

打洞多少可以減少熱衰竭...

小弟對這篇散熱的還滿感興趣的～～可是感覺後續沒啥人推文～～想請問開板大～～
有試過跑過水坑嗎？小弟還是對怕進水有疑慮呢～～不然也打算去拆了來打洞了～～
感謝開板大的分享啦

適度的開孔是好的～
不過還是建議能開在傳動蓋的下方可避免一些困擾，
比方進水、引擎傳動聲音外洩等等。
進風量等於排風量，散熱效益才會高。

至於後續!!

那天2/8香雞團

要去宜蘭都沒蓋

要回程就蓋上

到香雞城的路上沒有浸水也沒有打滑

(基本上那樣的小孔除非過水攤~基本上下雨是很難噴進去)

如果有板上想常是這樣打洞

怕浸水~下雨天可以把外蓋蓋上

回程蓋上之後~傳洞很快就需了~但是防水

幾乎只有避震器上是被水噴上來

傳洞那邊都沒有泥濘乾的痕跡!!

如果像你所說的,傳動外蓋還有塑膠殼的話,
我倒蠻懷疑被它擋住後散熱效果會有多好?

比原本只有後面的孔好很多

如果有拆過雷霆傳洞蓋

他後面的小孔事項迷宮那樣的繞~風要經過一直繞才出來!!

其實外蓋不要裝散熱最好!!

但是下雨天有些人怕會浸水

所以蓋著也算檔水用