EGO250歧管拋光和拔TPS動能感知器!!(還有大小油嘴的比較圖)

歧管有點粗糙太急著裝上車囉!順便加大內徑效果會更好!!

原文由 w989115 於 2009-2-15 03:06 發表
歧管有點粗糙太急著裝上車囉!順便加大內徑效果會更好!!

加大內徑要配合缸頭氣道

而歧管拋的太光滑～聽說反而有不好影響？

原文由 herry_jo 於 2009-2-15 03:38 發表
加大內徑要配合缸頭氣道
而歧管拋的太光滑～聽說反而有不好影響？

用手指搭配水砂紙
從400號800號1200號再用2000號砂紙下去拋光
這樣的光亮程度應該還不至於讓低速反應變差

假如用小蜜蜂搭羊毛輪與拋光膏下去搞
搞到一個亮到爆
可能才會有怪怪的反應吧 ? (我猜啦 ! )

像這樣嗎？





岐管跟缸頭的進氣道最好是能夠一起做，才不至於有孔位偏移對不齊的狀況，這樣反而沒效果

有挖大的話剛好兩個都變大，又對的齊，效果就會出現啦！

[ 本文最後由 小培 於 2009-2-15 22:14 編輯 ]

第一部份 <岐管拋光與類槍管膛線刻劃>

昨天處理車子啟動異狀時
把EGO250進氣歧管給稍微做了拋光
不是用小蜜蜂 * 拋光膏 * 羊毛輪
而是用水砂紙慢慢磨
從#200#400#600#800#1000最後磨到#2000
沒有磨到非常非常亮...但是手摸起來確實是很光滑就是了   

最後裝上車發動車子
嗯 ! 啟動上沒有什麼異狀 ! 一觸即發 !!   
油門輕輕帶慢慢轉微微開(這是我一直以來騎乘EGO250的習慣 )
耶 ?!!  怎麼會這樣 ??    
錶速20~60km/h這一段的加速感覺好呆啊 !    
轉速有上...但是車子往前跑的力道與之前相較之下完全不對了

我想...這就是之前車友提過的
<過於光滑的歧管內壁...會令低速時油氣的混合變差...導致低速呆滯...油耗增加>
不信邪的我在自己的EGO250歧管上試了一下
嘿 ! 這是真的 ! 低速會呆掉喔 !
拋光後試騎了一百六十多公里之後才上來跟大家報告的   

不過...都已經拋光了...怎麼辦呢 ? 再買個原廠新歧管裝上嗎 ?  
靈機一動--->把它再磨成粗糙面吧 !
我的作法是-->用鋸子刻劃歧管內壁
原本是要用弓鋸的鋸片來處理...但是眼睛瞄到身邊的瑞士刀 (有鋸子的那一種)
就決定用瑞士刀上的鋸子來刻劃它
但我不是胡亂刻...而是有點斜角...並且模仿槍管內膛線的理念下去刻
歧管內壁大概被我刻劃了30道的螺旋線(不是很漂亮工整...有些地方亂亂的 )
沖洗歧管後發現內壁有些地方出現尖銳的毛邊
於是用1000號的水砂紙稍微修整一下(轉個三圈)  
確認OK之後再度清洗擦乾...並用高壓氣槍噴乾淨就可以裝上車了

帶著期待的心情發動車子上路測試
呵呵呵 ! 不呆了耶 !! 油門微開就有飽滿的力道推著車子前進
當然不會是什麼異常猛烈的推力...我指的是力量呈非常線性地湧出
先前拋光後某段加速區間的無力感消失了...沒有之前那種空空呆呆的感覺了
呼~~還好 ! 不用多花錢再買新的進氣歧管...加工一下就可以了   

至於歧管內壁這樣的刻劃方式對於高速進氣有沒有不良影響 ?
我過幾天做了高速測試後再跟大家報告(今天只試到錶速80km/h左右中低速方面而已  )
真相照片的部份...我真的很抱歉! 沒有拍到 !因為今天早上數位相機被姪兒借走了   
只有昨天拆岐管下來處理O環的幾張照片而已 ... 不好意思 !!   


第二部份  <進氣岐管O環三度更換>

基本上我昨天拆裝主要的目的是處理歧管輕微漏汽的情形
把歧管上的O環更新
車子發動是一樣可以發動
但是冷車啟動按下啟動鈕會<啾啾啾>三到四聲才發動
熱車之後的啟動也不是很爽快俐落...不能一觸即發
這已經是第三次了 !!  
不知道為什麼我的EGO歧管上的O環在使用數千至一萬km左右
都會起毛邊 ? 導致些微影響到混合汽導入與啟動性 ?
O環也都是選用原廠的...是產品瑕疵 ?還是正常消耗 ?
有EGO250或DINK250車友發生過類似的情形嗎 ?

[ 本文最後由 JAM 於 2009-2-25 20:07 編輯 ]

右邊那隻不是原廠的霧化管

是某店家出的30孔霧化管，用於250等級.........起中反應不錯，

但是120後，供油不足（孔徑過小）

市區騎乘用倒是不錯！

250等級～就是cvk30用？
我車上就是裝這個＄＄
供油不足！有辦法改善?

我是拿模型用的小鑽頭
去把洞再弄大一點

你可以試試看

原文由 JAM 於 2009-2-14 13:19 發表
如果跨接線路是可行的
我會想做個小開關
想熱血一點點...那就騙CDI油門處於全開...點火提前一點點
想省油溫和點騎...那就把開關推回...回復原廠運作模式
(我天馬行空胡思亂想了一下 ! )

絕對可行
接上這玩意兒就成了
可變電阻

這點我認為不可行
如果你研究過 TPS 的點火 MAP,
你會發現油門全開的點火角反而變小