新高手125R套用GP125零件傳動改裝 (GY6車系亦可參考)

今天把磨平的原廠胎換掉
整個作一次測試
改裝部分：H12齒輪組+DKU普立盤+KOSO普立珠全14G+NCY噴砂碗公
原廠胎胎紋快磨平的情況0-100直上100-110小托最後拖上125轉速約9000
今天換完輪胎(不知道廠牌)
0-100大約灌一半多一點的油門100時轉速約7000轉
因為跟車所以沒有再繼續嘗試
給各位做個參考
P.S兩次測試的天氣，路段，熱車情況皆不同，測試間距5天也有可能是磨合狀況造成

[ 本文最後由 楓映雪霜 於 2009-4-11 17:34 編輯 ]

想請問為什麼三陽GT125不能裝上KDU盤
是會卡到採發桿嗎?

因為我用過  加大改裝盤((長久馬力...OK
難不成KDU比他還要大??

請大大幫我解答~~

[ 本文最後由 master5830 於 2009-6-12 00:54 編輯 ]

簡單解釋的話...

GT是H6T系統，可以跟M92系統通用，但不能跟GY6通

KDU盤是GY6系統的，新高手R也是GY6，所以可以裝

不然看這篇的心得我也很想把KDU裝上我的車...

請問大大H12+KDU使用下來
油耗大約多少??

GP普力盤 = 三冠王普力盤 = 我迪爵車上用的普立盤...
這普力盤我很早就這樣用了,但是三冠王的盤不耐磨,且容易吃溝!
至於盤面的問題,就要看你的皮帶有多新囉!
因為舊的皮帶不夠寬,當然也無法跑上去!
還有...三冠王的盤比較重,對於加速不是很有幫助,但是對於定速巡航,油耗上會比較好,應該是慣性的原因吧!

原文章由 agehakai 於 2009-2-6 09:32 發表
想請問一下
文中的光陽原廠盤是否為G4所用的KKE3盤
G3系列的KUDU盤好像沒有外面那些加強柱耶
可以的話把盒子上外的料號貼上來給大家分享吧

那個柱子照之前的討論
主要用於固定(使用夾具)

應該不影響強度，沒有柱子應該能夠在輕一些說

有關新高手125R的風葉盤部份~~
不知和GP的風葉盤中心厚度有沒有一樣???
小弟曾經嘗試裝M92的風葉盤~~
結果因為M92的中心厚度較薄~~
導致螺絲鎖到直紋牙~~直紋牙因此扭曲~~
造成風葉盤卡在直紋牙上，拔不起來~~~
所以才要確認一下~~~因為GY6的風葉盤實在太小了~~
GP的風葉盤較大，對尾速或許有幫助~~

感覺板大分析的還蠻詳細的耶
GP125化油板全原廠是真的蠻會跑的
起步跟尾速真的都還不賴

話說我的GT125噴射板傳動是屬於GY6
對於板大的改法應該也是可行吧
現在比較擔心的就是耐用度跟油耗了
如果有經驗的車友能夠提供一下意見囉101.gif

PS.先鋒碗公只要500而已嗎?!
怎麼映像中價格好像沒這麼親民068.gif

我也是高手GY6的
我本來也要改傳動
不過認識的車行老闆
跟我聊
他說這車出場做低壓的(好像引擎什麼的有誤請指正)
他說改了
效果不明顯

所以說三陽的噴射GT125EFI也可以這樣改喔~感覺蠻省錢的說...不過現在95油價破33元...
這樣改會不會產生一個很嚴重的後遺症阿107.gif
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就是吃不飽會產生車手輕量化的結果~酸喔XD