請問強化接地

"有病治病,無病強身"
這各形容倒是挺貼切的^^||
拿強光線組舉例主要是比較淺顯易懂
雖然有些車行都只接車台而已...

很感謝各位大大的指點

也對不小心造成筆戰感到抱歉

小弟還有一些疑問想請教

大燈強化接地後　效果會比較亮

但好像是設定在原廠鹵素大燈下

那像小弟現在是改魚眼＋ＨＩＤ

改強化接地後　效果會比較亮嗎？

另外整流器一般鎖在車台上　就等同於接地了

那這樣小弟整流器改強化接地

只要把強化接地線的端子和鎖整流器的螺絲鎖在一起

這樣就等同於強化接地了嗎？

還是要接整流器的負極線比較好呢？

感覺亮度應該是沒差

只是會讓電流比較穩定罷了

至於整流器的強化接地 我是覺得前者即可

有錯請指點

原來是這樣啊

那這樣大燈其實可有可無　看心情好了

所以整流器這樣接就行囉？

原文由 superracing 於 2009-2-15 16:46 發表

另外整流器一般鎖在車台上　就等同於接地了

那這樣小弟整流器改強化接地

只要把強化接地線的端子和鎖整流器的螺絲鎖在一起

這樣就等同於強化接地了嗎？

還是要接整流器的負極線比較好呢？

並不是所有的整流器外殼都共地!
印象中,反而是山葉早期一些的車種才是,(整流器接線端只有4線)
要接還是從整流器端補強吧....

那有大大可以指點整流器和CDI的負極該如何尋找嗎？

1.看線色,不知道的話,可以看燈座上的線,比如,左.右方向燈會有一線同色....
2.用電錶量.....

請問用電裱量是什麼呢？

煩請指點詳細 　謝謝

拿三用電表量
不過最好用電子的...
怕因為有電壓所以燒保險司(電表的)
歐母檔，量量看CDI上的接地跟電瓶的接地有沒有導通

不過...適可以依照線色來判斷，光陽綠色=接地

去年弄G5全車接地的結論...
電瓶有一條牽到啟動馬達附近的鎖點接地，比手上的8AWG還粗
引擎、缸頭都鎖在CASE上，又都是金屬，所以...你知道的
但如果覺得這段距離有需要加強(缸頭→啟動馬達)也可以再接

整流器外殼跟內部接地斷路，所以沒做接地
化油器...除了TPS我想不到什麼電子元件在那(不過TPS也只是個可變電阻..)
CDI...有接地但是我沒接
大燈負極跟著強化線組一起用了
喇叭負極計畫內，未施工
車台不用，所有吃重電的都獨立拉線了
而且也沒看到什麼線組是把接地拉到車台上的...只有看到電瓶有拉而已

不過，大燈負極不保證用了就有效果
因為只是改善接地部分
除非在電源部分也加強(像是換上強化線組)

我用12AWG的，8太粗不好拉，又會弄得斜板內一團亂


我是不知道其他車種用多細的線啦...
不過你們路上看到G5以稍微看一下...(RACING我不知道...不過有車友說也滿粗)
機油注入口上方有條粗線，如下圖
那就是CASE接地線
啟動馬達、火星塞迴路都靠他
太細嗎?可能偷工減料喔...

那大大做完G5全接地後　有什麼明顯的改變嗎？

G4也有跟G5一樣的”電瓶有一條牽到啟動馬達附近的鎖點接地”嗎？