G-MAX傳動如何配才會順好騎一起分享

太好了大大  我PM給你看看麻煩你抱一下價錢
你的配法我覺得好深奧哦...

由小老婆網管Jorsindoヶヶ.ヶヶ. .. [/url]

深奧??騎過實車就知道深奧在哪裡~~沒有那麼誇張.....
目前板上有一台裝芭樂用此配置
2/6號會多一台裝芭樂用此配置
明天會有一台沒裝芭樂的~再請他們來分享~~

[ 本文最後由 roserjesus 於 2009-2-4 17:51 編輯 ]

原文由 roserjesus 於 2009-2-4 17:32 發表
深奧??騎過實車就知道深奧在哪裡~~沒有那麼誇張.....
目前板上有一台裝芭樂用此配置
2/6號會多一台裝芭樂用此配置
明天會有一台沒裝芭樂的~再請他們來分享~~

2/6號那一位該不會是紅色G妹吧.....

住我家巷尾而已  哈哈...  到時候再跟他借車來騎騎看........

請問小何大大汽門間隙IN 16 EX 12
是IN 0.16mm  EX 0.12mm嗎？
4V跟2V都通用嗎？

我記得我的是...

原廠普利盤
原廠楓葉盤
原廠碗公加工
原廠珠全13
機怪扭力型離合器
原廠小彈簧
外銷大彈簧 (gy6短)
開閉盤導銷*3
輕量化電盤
輕量化風扇加工

我個人體重是太重了，不然效果會更大才對
這樣用下去起步明顯變靈活了
我之前有在橋上面騎到最快約快100km...
反正我也不在乎尾速 不管他

我不知道我有沒有打錯，小何看到有錯幫忙糾正一下唄

不通用~2V 是 IN 12  EX 10

阿牛!別把秘密講出來~ 明天就要去搞了! 之後在補上心得吧!

原文由 roserjesus 於 2009-2-4 22:16 發表
不通用~2V 是 IN 12  EX 10

進氣比排氣間隙大?
是否筆誤?寫反了?

原廠PGO公佈G-MAX 2V150 汽門間隙進/排都是 0.08

不過調整這樣的規格

並不會很好(講白一點車子不太會跑)

公佈實戰的心得因該筆存理論嘴砲來的有幫助

PGO的汽門鋼套座(缸頭上)

材質並沒有很優(跟光陽比)

都調整0.08的間隙值

很多台到最後間隙值都會低於0.05(2V 150)

車子熱起來就不太順

~經驗談

可以請教一下嗎？
汽門間隙 IN 大於 EX ＝ 排氣開和角度比進氣大～
車子反應如何？