LED汽車

代號              名稱                       發光角度         切入電壓範圍 (V)       順向電流範圍 (mA)       消耗功率(mW)  
5mm  (R)   5mm紅光LED    15~25度        1.6~2.5V(2V最佳)        10~35mA(20mA最佳)     90mW  
汽車後燈泡是12V24W
五顆LED串連是差不多12V
一百顆都以五顆串連
之後正極接二極體
這樣可行嗎     會燒嗎     瓦數夠嗎

5顆串接電阻100~150歐姆
不會燒的
100顆都這樣接總瓦數不到6W
非常省電

原文由 rockychan 於 2009-2-1 20:53 發表
5顆串接電阻100~150歐姆
不會燒的
100顆都這樣接總瓦數不到6W
非常省電

如果不接電阻可行麻 我不想要接電阻

12V是一般電瓶的電壓值
實際不管汽車還是機車
在騎乘or發動下
電壓大多維持在13~13.3V左右
所以還是要加電阻

不用電阻就只有恆流不會讓LED燒,
穩壓小弟沒試過,
用電阻最簡單又省錢.

基本上LED特性是在工作電壓帶只要微幅增加電壓
電流就會大幅度提升

在以12V為前提下當然可以不接電阻沒問題
但是重點是電系什麼時候12V??只有在沒充電時
基於發車後必須對電瓶做充電的動作  所以整體電壓會上升到13.5V甚至14V
隨便除一下你就可以發現一發車就燒了..

電阻雖然串多所需歐姆值會很小(可能不到50),但是還是必須串接以避免電壓波動燒燬
不然您可以試試看用六顆串接  電壓應該是比較OK的

我是覺得用恆流不加電阻的方式,
比較每串加限流電阻的方式危險

試想,若不幸有顆 LED 故障,
接限流電阻的方式,頂多那一串五顆 LED 都不亮,
對其他並聯回路不造成負擔

如果是以恆流電源的方式,除了五顆 LED 都不亮外,
它的電流還會分給其他串的 LED 並聯回路去消耗,
骨牌效應下,很快 LED 就會越燒越多...

建議樓主使用限流電阻的方式,便宜、可靠度高

市售的LED產品 (小燈.方向燈.剎車燈) 幾乎都只是LED直接做在燈腳上而已
這是不是表示說 廠商只是要你有LED的效果 但是管你LED用多久就燒了
因為之前傻傻的不知道 就直接買12晶的LED當小燈(當初買一對兩百五)
第一顆裝了之後馬上燒光光
第二顆從台中火車站騎到彰化火車站 12晶剩1晶
之後很長一段時間對LED產品不抱任何瑕想

如果你站在商人(賣方)的立場來想,
有些不合理的事情就會變得很合理

比方說限流電阻,阻值弄少一點,
或者乾脆不接,哇! LED 爆亮的,有賣點

買回去用沒幾天燒了? 賣方說使用者不當使用、
車子電系有問題,不予保固。有些使用者連要求保固
都沒有,直接認賠買新的,賣方收入更多啦。

比方說防逆回饋的二極體,不必成本喔?能省就省啦,
按煞車亮小燈? 你車子電系有問題啦,
因為 LED 高科技產品的關係啦,因為 LED 耗電很少的關係啦...
瞎扯一堆,讓使用者摸不著頭緒求助無門,
間接造成這類的月經文一再於 JORSINDO 出現

原文由 shouzama3380 於 2009-2-2 17:04 發表
我是覺得用恆流不加電阻的方式,
比較每串加限流電阻的方式危險

試想,若不幸有顆 LED 故障,
接限流電阻的方式,頂多那一串五顆 LED 都不亮,
對其他並聯回路不造成負擔

如果是以恆流電源的方式,除了五顆 LED 都不亮外,
它的電流還會分給其他串的 LED 並聯回路去消耗,
骨牌效應下,很快 LED 就會越燒越多...

建議樓主使用限流電阻的方式,便宜、可靠度高

說得太好哩
不虧是專業的
用恆流電路的確有這樣的問題
只是一堆人都不相信(我之前有建議過沒人理= =)
狂推用LM317超好什麼的....
連鎖反應很刺激滴XD

原文由 garu0821 於 2009-2-2 17:57 發表
市售的LED產品 (小燈.方向燈.剎車燈) 幾乎都只是LED直接做在燈腳上而已
這是不是表示說 廠商只是要你有LED的效果 但是管你LED用多久就燒了
因為之前傻傻的不知道 就直接買12晶的LED當小燈(當初買一對兩百五)
第一顆裝了之後馬上燒光光
第二顆從台中火車站騎到彰化火車站 12晶剩1晶
之後很長一段時間對LED產品不抱任何瑕想

找些比較有品牌的吧
不要貪小便宜
東西會貴或便宜都有一定的道理
不論是我自製的或者我選擇購買的
用了兩三年都是很正常的!!!

[ 本文最後由 rockychan 於 2009-2-3 00:53 編輯 ]