2006年第一次參加台鈴GSR試乘會,當時對GSR充滿著新鮮感,超大的車箱、流線的外型、有著醒目的尾燈....等;2009年這次GSR讓小弟有機會接手試乘,首先來做一點和舊版GSR比較吧(有點不好意思,畢竟我不是GSR 125車主 )
外觀部份相信大家都知道五期GSR多了什麼,而雙槍版GSR在彎道上操控性比起上一代GSR有更好的表現,穩定性極高,在10吋雙槍車種裡面我相信它的穩定性是數一數二的,小弟這次測試了五指山(外雙溪→汐止)、汐平公路(汐止→平溪)、羅馬公路(羅浮→關西),幾乎是見彎就壓,就連今天羅馬公路下雨五期GSR穩定性也非常好,真的是一台很聽話的車,過彎的時候很聽話任你帶彎,不用擔心穩定不足的感覺,但是請記住它是台10吋車,不知不覺輪胎已吃滿胎,在過彎方面真的是樂趣十足。
但也不是沒有小缺點,不知道是不是太久沒騎GSR了,它的動力好像比起化油版GSR溫馴了,但是噴射GSR油門反應頗快,掉轉很快可以拉回,但沒有像光陽噴射RACING 150那麼快 ,我只覺得這台車穩定性比上一代GSR好上不少,有興趣不仿試看看。
油耗方面感覺油耗1公升至少是35km以上(小弟起步都是全車門到底,幾乎都是大灌油門在騎),在台7乙入口前加油站加滿油,出羅馬公路才掉一格 ,看來這台車省油也是賣點之一。
[ 本文最後由 jockeyG5 於 2009-2-2 21:39 編輯 ] |
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