新勁戰噴射/化油版 至 2009年總評比討論串

= =噴射改也還好吧@@"算中等價位
確實很省油....目前就一台噴鵝.....跟之前我的悍將62全套比
我家住三重→新店上班→泰山上課→回三重家
全加滿油的噴鵝可以稱8~9天....悍將62全套也市上面的路線2天半加一桶

本人 也牽4期噴射的鵝..
覺得剛開始 油耗還好...
里程 大約5千 - 1萬5 最省油吧
提供你參考 !

環保法規傻傻分不清楚 .....

五期環保法規只有噴射引擎才可以通過

老闆打電話去問還騙妳七萬三

是怎樣 ??

化油最好可以通過五期法規.....


我個人是噴射車主，大概跟你分享一下狀況

其實噴射車沒有想像中的這麼麻煩

2002年的時候台灣就有先驅開始噴射化研究了

跟化油的差別只是化油器變成節流閥

然後供油多了一顆電腦在控制 (車上有許多感知器給電腦計算)

其餘部分都跟化油車系是一樣的

保養的部份差別在於一萬公里的時候要清洗節流閥  (大概500元~800元)

就這樣...


其餘部分像是維修、改裝絕對都比化油簡單而且快速

為什麼 ?

第一 .只要接上電腦故障碼就知道哪邊壞掉，不必靠經驗去找

第二. 維修根本沒有比較貴，就差一顆電腦而已，電腦要壞很難

第三. 改裝只要跟化油車系一樣套件上去，供油部分電腦調整

           不必像傳統還需要靠經驗調整油嘴，改出來效果都比化油快

第四.  缺點是買車的時候較貴、改車也比較貴，總之就是多花錢就對了

保養的部份差別在於一萬公里的時候要清洗節流閥  (大概500元~800元)

想請問這是YSP的價錢嘛?

因為小弟的車二萬五千多公里了 一次也沒洗過

上某拍賣大部分洗節流閥要1500元

所以遲遲不敢去清

但是不清會變的很耗油..........

小弟我是去買車的地方清洗的  

當時是除了總成清洗之外也有把油箱整個卸下清洗

然後換火星塞、空濾、小海綿

這樣總共一千四百元

至於500~800則是我朋友去自己認識的地方不同價格的結論

你可以選擇懂噴射引擎的店家去清洗

因為YSP一般都會比較貴 :)


對了可以問你沒清洗到現在油耗狀況是怎樣嗎

從幾公里開始慢慢變差的，之後到目前是一公升多少公里

讓大家可以了解一下

新勁戰噴射版為符合環保五期標準,增加了一些電子控制零件(如節能,怠速,含氧感知器),故價格比化油

器貴.且2009年後出廠的車皆為五期環保噴射車種(環保法規規定2009年1月1日起出廠機車需為噴射

機種,化油車為2008年庫存掛牌車或是否放寬至2009年掛牌車)

有些人說噴射版較省油   也有人說噴射版雖省油,但價格偏高許多,

但油耗的原因,除了個人體重,車子狀況(胎壓,輪胎,機油種類,是否改裝),行駛哩程長短,也與個人騎乘方式

有關(由自己之右手掌握),絕大部份,改裝車的油耗一定高於原廠車

    噴射版優點: 天候冷時發車容易,環保,省油.
      
               缺點:若電腦異常需調校時,維修據點較少(但未來隨噴射機種增加,應有所改善)

化油器版優點:速限較高,改裝性高
      
               缺點:在符合環保規定下,油耗較高,因改裝性高,磨耗快

以上純屬個人意見,謹供參考!

那真是不好意思了 小弟並沒有詳盡的紀錄耶 (個人的感覺比較多

不過常常會放屁 有越來越大聲的跡象 很像爆震的感覺

基隆這裏好像沒有擅長噴射的店家 要去台北找找...

我的噴鵝..
最近也常放屁..(問過車行..他說正常現象)
清節流閥 對油耗 有差很大嗎?
我只買1灌 119 的3m節流閥清潔劑不知道有沒有用= =?

原文由 遠方遊客 於 2009-1-30 02:20 發表
環保法規傻傻分不清楚 .....

五期環保法規只有噴射引擎才可以通過

老闆打電話去問還騙妳七萬三

是怎樣 ??

化油最好可以通過五期法規.....

no no no  

請看看這精美的CPI  SM250  http://www.wretch.cc/blog/timsmail/10505558
                                          http://www.wretch.cc/blog/jsean/14173029

化油氣也是可以過五期的

只不過為了過五期   塞了很多觸媒   性能也跟著相對被影響

[ 本文最後由 jcs 於 2009-1-31 17:40 編輯 ]

沒錯~  CPI的SM250
過了五期環保的化油車
印象中好像塞了3個觸媒
然後化油器沒有加速幫浦~
化油器又超小顆

在來板大如果要考慮噴射板的話
4期和5期  其實不用考慮了
5期的噴射系統比較完善而且外觀也比較精緻
4期大部分的改裝店都戲稱半套噴射系統

至於化油跟噴射就看板大自己的選擇囉
以全原廠來說 噴射會笨一點 因為環保
然後化油比較多地方會微修 微修也比較便宜
然後改缸成本比較低 也技術較成熟~