我的address v125g摔車了

1/21下午約5點左右下班,車速約40左右直行,
右前方約一台車子的距離,一台機車突然左轉,方向燈他是有打可是同時打方向燈同時左轉,
這樣叫我如何反應阿 ~反射動作急煞,前輪鎖死也來不及再放煞車,後輪就翹起來了當時車身沒有筆直,
大概被嚇到有閃兼煞吧!後輪瞬間甩來我原本的左側等於是轉向了快90度,應聲倒地,
人還被機車壓在地上磨,沒骨折有表皮挫傷一堆淤血但韌帶受傷,醫生說要休息1個月左右,現在還在養病 ,

可憐的小adv左邊後視鏡斷掉,左煞車拉桿居然沒事,左邊車殼一堆擦傷,希望沒傷到車架機構就好!
前輪用的是m6012r(3.50-10),200碟,原廠卡鉗原廠來令片,後避震有換星艦的比較高.
這次給我的教訓是:速克達在"街道上"前輪要用好胎的話真的需要有個abs系統(好像不太可能),不然不要用太好的胎,有個m6029同等級的胎就好用到暴了,當然搭配騎車慢點才是王道.
小小心得和大家共勉之~
祝大家新年快樂~牛年行大運~

由小老婆網管Jorsindo：.| ..﹢﹢ [/url]

基本上鎖死跟好胎壞胎沒關西喔
再來 大大您用的是6012R 算是CP很高的好胎
所以你才會鎖死之後翹後輪(因為有抓住)
如果今天是濫一點的胎....
鎖死就是滑出去(因為抓不住)
前輪打滑是很難用技術去抓回來的!!
我只能說前輪要用好胎是不能省的
至於剩下的就要靠道路經驗和技術囉!!
小弟我也曾經被這種~
自以為打了方向燈就有路權轉彎的人害死
當時我是騎12吋的速克達
剛改完B牌對四但輪胎還是殺人鳥胎
結果鎖死時前輪抓不住 就直接甩出去囉~~

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅡⅡ [/url]

好胎無罪，用爛胎的話你應該跟他撞成一團了。
好胎打滑也是直直滑，爛胎可是用扭的不能預測行進方向的咧。
你需要的是更線性的手感~呵呵 (上對四吧~ )
況且6012R連對四的煞車力道都可以承受了喔...
[ 本文最後由 uranuslp 於 2009-1-29 18:46 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo㈠㈠.㈠㈠. .. [/url]

哎呀~
騎車真的要小心摟
話說
不久前
我也是騎G版ADDRESS
在嘉義的台三路上
一個在我右前方騎檔車的老阿伯
突然靠近快車道要左轉
於由來不及反應
喇叭也來不及按
雖然煞車已按到底
雖然是急煞.但車子動向仍在控制範圍.沒有亂撇
可是當時還是沒立刻停止.依然向前滑行
我從檔車的左後方擦撞上去
我們2輛車向右邊倒下去(沒有滑行)
慶幸的是我的車速不太快(60左右)
對方跟我的人還有車子都沒啥大事
阿伯我不清楚
但我的右後照鏡斷了
右煞車拉桿向下歪
儀表板的透明塑膠殼破一個洞= =''
車殼好幾處當然也都刮傷了
前叉.車架等似乎都沒有變形~好哩嘎在QQ
人的話就幾處瘀青.破皮
頭.臉部很慶幸都沒事( 戴著PN-990 )
PS...
前碟有加強過( 180 MM碟 + GSR單二卡鉗)
前輪6012R + 後輪6103S
我想說的是...
好胎+冷靜~
危急時.真的可以救人一命阿
將傷害降至最低
不然後果可能很嚴重阿

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ǒǒ [/url]

聽成這樣~~~那我比各位還瞎~~~~
騎乘速度20-30
地方:蘆洲三重往蘆洲方向(中山一路)
路況:塞車我走機車道
路面:天氣情-路面乾
被一台違規停車的貨車開駕駛座的車門~~閃不急撞上~~~車倒了還倒在左方的貨車上~~
小指骨折
前BT39後TT92
正B16*18總棒+正B對4+200MM(洞洞碟)
前杈加高1.5CM後MSP335MM
的確好的東西會讓你的狀況發生與受傷機率降到最低~~(會許就了自身一命也說不定)
後續~已備案~驗傷單也開了~後續不打算叫對方陪~~直接提出告訴~

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅤⅤ [/url]

原廠卡鉗改200碟就可以翹後輪，
照原po的煞車方式如果換成對四卡鉗的話，
可能會更危險，
夠用就好不要亂推吧，
至於abs系統倒是真的有，
隨便買一本機車雜誌應該都有廣告，
關鍵字：機械式abs，
還強調是一般車種都可用的，
有沒有板友有錢衝一套回來試試看的啊？

由小老婆網管Jorsindoｗｗ.ｗｗ. .. [/url]

台灣這類機械式掛個瓶子的ABS十多年前就有了~效能方面...這就是為何無法大鳴大放的原因~
樓主這算特殊意外反應稍大了些(不過一般人應該都會因緊張而錯誤判斷~畢竟是人嘛!)~不能完全怪罪到煞車跟輪胎上~因為要是原廠制動~就不費是雷蟬~大概就直接撞上= =
[ 本文最後由 simonevo1980 於 2009-1-31 02:13 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..『『 [/url]

可能是事發後~對方的態度讓我寧願撞上他也不願自己摔車,所以才會想換回原廠胎.
因為急煞後我被自己的機車壓倒在地,當時第一時間看到對方要烙跑,是旁邊的路人叫他停
,他才來幫我把機車翻起來.
剛好我的同事也是下班路過看到我,就幫我報警+救護車,我到急診沒多久警察就來要求酒測還跟我說對方有喝酒.....
然後就警察就載我回警局做筆錄,對方一直強調他僅打方向燈都沒切出來,警察先生就回他說:這樣兩台車都直行,這樣事故會發生嗎?
對方聽了仍然一直強調是:我自己摔倒的跟他無關
最嘔的是對方酒測居然是0.24剛好合格 ,沒擦撞到,酒測合格,交通隊拿他沒責,僅能幫我送調解會
我也只能默默接受了.筆錄做完對方要來談和解,仍然強調我是自己摔倒的,說他日子多難過等等的....
我聽了心理就很難受,覺得這個人怎那麼過分....end
所以才會需要來個滑胎直接撞上去就對了<==== 這句是不對的小朋友勿學,叔叔沒練過唷
感謝大家的關心
[ 本文最後由 ron_zyx 於 2009-2-2 21:05 編輯 ]

這樣還要多一筆車費，我覺得今天如果是其他車當然是撞下去，但address這種快絕版的好車有點於心不忍
[ 本文最後由 knifer136 於 2009-2-2 21:21 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..êê [/url]

路上不按牌理出牌的駕駛每天都有，真要開苦主分享會可能幾天也聊不完
有時也可能是自己做出了錯誤的決策，把自己擺進危險的區域
基於這部份抱怨也無法減少意外的發生，唯有把自己的錯誤減到最少
本次錯固然不在你，但未來還有可能遇到鳥狀況，你其實可以把傷害減低
你說你想換回原廠胎，我大膽斷言你這個決定，未來若有相同的狀況也不會減低你的傷害
6012R+200碟都會翹後輪的話，表示你在減速狀態時的基本動作不正確
進入減速狀態時的上半身重心，必須要有意識地保持在後方
換個方式說，原廠車測試時可以做表演性質的翹後輪，是因為刻意將騎乘重心前移並且加壓的結果
反過來說，你也可以有效控制騎乘重心來抑制後輪的浮起，提升自己的安全保障
另外一個就是你在危機當下的反應，輪胎鎖死表示你將失去橫向移動的能力，你只有向前滑去一個方向而已
但你沒有直進向前，卻直接倒向地面撞擊，表示你在輪胎鎖死的當下仍試圖改變方向，這在物理上是不可能成功的
即使是這樣一條高評價的輪胎，在抓地力所剩無幾的當下，你還是掄向地面，如果換回原廠胎會比較安全嗎
我們要有一個認知，制動系統的目的僅在於減速，把速度減下來是需要一段距離的，你不能對它作無理要求
人體與柏油路磨擦，或者用比較輕的力道撞上去，只能二擇一
這就好像玩十三支或大老二，車主能做的就是把手上的牌打到最好，當下有多少抓地力就做多少事情
我不知道別人的選擇，如果真的還是會撞上去，我個人會選擇就撞上去，至少比完全沒減速好多了
騎士倒地後除了失去主控權，地面仍有更多危險等著

由小老婆網管Jorsindo：.| ..φφ [/url]