原文由 MTR 於 2009-1-28 19:52 發表
一般來說.改55拉300的話.
原廠氣缸頭的氣道一般磨到多大?
有那位大大可以給出原廠缸頭的氣道口徑數據給小弟?
謝謝了.
進氣道如果是原廠的岐管和化油器那你可挖的限度很小1~2mm(也可只做拋光)
，如果是改裝岐管配上改裝化油器就看你岐管的大小來挖大，EX: 如岐管接缸頭
那端是27，那你可以把缸頭進氣道挖到26，缸頭接岐管那頭外部略大或是也27
(兩者要配合好免的油氣會產生亂流回衝)進入後就挖到26由大慢慢變小，截彎取
直，在拋光或拋順。要挖不挖最好配合化油器和岐管做搭配比較好，不然裝原廠
岐管和化油器挖太大可能會反效果NOGO不順又耗油。
排氣道一般是挖大24~25內比較好在拋光或拋順，25在上去起步會比較空扭力會
比較沒那麼衝，傳動就必須調整的較高轉來補足低速扭力的不足，可是挖大在尾
速高轉時又會比較順暢，所以這大小還是適中就好，否則你就整台車就做高轉馬
力車設定吧....然後呢排氣道挖過，排管記得有接頭端有較小或鐵削不平處也稍微
磨一下免的洞太小或不平順處導致排氣道有許多亂流回衝，也會稍微引響性能。
原廠缸頭的氣道口徑數據老實說不太清楚，但這應也不用刻意去知道，要挖在看
看就好。參考看看...如有覺得不妥或看法有異就忽略過看看就好...:)
[ 本文最後由 ron 於 2009-1-29 10:42 編輯 ] |
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