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小鐵改完缸後...問題多多??
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小鐵改完缸後...問題多多??
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cazzyevil
2009-1-25 23:18
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29
7218
最近小弟心血來潮
把自家小鐵升級61缸+高凸(無拉條)
當完工後...問題來了...
目前里程已達1500KM
化油器為CVK26 油嘴108
最初完工後,行駛停紅綠燈會熄火且沒辦法一點就發動(要小補油門)
店家回應是:活塞太緊
騎了300KM
換完機油
在高速行駛下(約80KM~90KM)~停紅綠燈照樣熄火...
店家回應是:化油器有問題
OK~
換上了雷霆150化油器
空濾外蓋也挖大一點點(不超過一元硬幣)
混合比也調教完成後.........
騎到1000KM之內,一樣~冷車狀態下不會
一旦熱車後~在行駛中只要有停車~轉速就慢慢往下掉~掉到熄火......
此時店家又回應是:我的電系出問題?? 點火時間也怪怪??
以上~同樣的情況就是:
冷車狀態下,車不會熄火~而且!!!~~~小的故意給他原地發車10分鐘也未曾熄火過
但是~一旦熱車狀態下~有行駛.......停下來有時候就是會熄火???????
真的搞不懂到底哪裡出問題...
店家又券敗說要我把整台小鐵的電系改成G3點火+三相???
這樣真的能根治問題嗎??
還有些車行老闆是說我的回沖有問題???
也有些車行說我的CDI快掛了??? (在換缸前CDI的確掛過一次...已經換過新的了)
點火系統均為原廠
空濾為SIMOTA高流量
以上的情況在改缸前完全不會發生!!!!!!
到底哪裡出了問題...哪裡沒有調整好嗎??
請大大指教...有點怕怕再去給車行看了...怕又勸敗
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#
LJX
2009-1-26 00:05
只看這個作者
雖然我不能對問題給你什麼解答
但是你是個 楷模就是了
已經好一段時間 沒有看過
正常的
問題文
現在版上越來越多 問自己車況的
然後隨意敘述個兩三句 就要請人隔空抓藥
有的甚至擺明了 連爬文都沒爬就發問
講清楚一點 白目亂發文越來越多
版友跟版主應該沒有人是"張穎"吧
哪有這麼猛 真能隔空抓藥??
還得勞駕眾版友按"檢舉"
還得請版主來進行"執法"
還有一點
就連人家隨便問個問題 都沒完整敘述
很多人也跟著 傻傻的盲目的隨意回覆
難道是...為了賺那一兩點積分嗎?
樓主的狀況描述很確實
在現在這種隨意發文的時期
是絕對值得大家讚揚的
[
本文最後由 明水路一哥 於 2009-1-26 00:18 編輯
]
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3
#
bmbm.bmbm
2009-1-26 00:24
只看這個作者
想問一下你的低速油嘴是多少?
你的車怠速大灌油門會熄火嗎?
有可能是低速油嘴太小~~你混合比螺絲是不是要調的很出來?
電系可能也有點問題~~
可以換個高壓線圈+銥合金火星塞
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4
#
cazzyevil
2009-1-26 01:01
只看這個作者
呃...無心插柳~只是想把問題說詳細一點好讓各位大大能準確解答...不過很謝謝大大^^(to 二樓大大)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
To 三樓大大
想問一下你的低速油嘴是多少?
這個就不知道了...換上雷霆150化油器後沒更動過@@"...
你的車怠速大灌油門會熄火嗎?
不會...怠速時大灌油門不會熄火!!!
有可能是低速油嘴太小~~你混合比螺絲是不是要調的很出來?
約2圈半~~
電系可能也有點問題~~
可以換個高壓線圈+銥合金火星塞
小的也是希望能簡單換個高壓線圈+火星塞就可以解決問題...就怕投資無效益
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
補充一點
熄火不是常常...是「有時候 Sometime」...
行駛時...停紅綠燈有時候怠速會掉一點點~不會熄火(約 1500rpm)
有時候卻又正常(以2000rpm為基準)
有時候掉..........就掉到熄火了(1000rpm以下)
很不正常...騎長途更明顯...
等待有更明確的指教QQ...
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5
#
pz0915
2009-1-26 01:15
只看這個作者
請問高轉的時候會頓頓的嗎~??
(轉速約七千以上~)
當時的時速是~?
Q~o~o~
有種果汁真好喝~
喝的時候Qoo~
喝完臉
紅~紅~
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6
#
e04103
2009-1-26 02:21
只看這個作者
小弟有幾個小小的建議
1.改三相應該是沒什麼用 店家說的聽聽就好
2.換個高壓線圈+銥合金火星塞 基本上這兩個東西可以用很久 如果換了就能解決問題當然皆大歡喜 如果問題依然沒解決 再去抓問題也OK 畢竟以後可能還是會改的
3.如果怕真的是因為活塞太緊 可以去專業的搪缸店車 小弟有看過真正的活塞太緊(應該說是活塞環)的狀況 機油直接從化油器那邊噴出來XD
4.也有可能是傳動或高凸的問題
5.61缸副油嘴配原廠的(應該是35)還OK 但是高速油嘴配108有點小
另外 活塞太緊和化油器有問題 是同一間店家嗎
真好奇以後還會冒出什麼答案
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7
#
hwlinclt
2009-1-26 02:57
只看這個作者
好奇~雷霆150的化油器多大?
既然都換雷霆的化油器~要不要空濾有換成雷霆的?
比較接近原廠設定...比較好調??
小弟是上G5 空濾!!
覺的主要是化油器的問題~
油嘴換大一點試試看~108應該太小了...
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8
#
band615
2009-1-26 02:58
只看這個作者
用cvk26 可以
油嘴太小了加大試試,空濾外蓋不用挖,空濾換回原廠
改G3點火幹麻...要改也改NSR的...是檔車NSR喔...
不是奔騰n-sr
換家店調看看吧
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9
#
cazzyevil
2009-1-26 03:41
只看這個作者
回覆 #5 pz0915 的文章
7000轉以後
再拉油門沒什麼反應...
感覺車子有點NOGO...
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10
#
cazzyevil
2009-1-26 03:45
只看這個作者
恩...
綜觀以上大大的敘述...
我想...我的油嘴好像太小了XD....
我再去配大一點看看
謝謝大大們的指教!!...
另外~高壓線圈換成DINK 250的可以嗎@@?...實在不敢用市售改裝的...爬了一下文章...好像DINK 250的全晶體點火不錯用???
依合金火星塞也會一併更換...
希望能解決行駛停紅綠燈時熄火問題....
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