GSR上61缸後的問題

偏時點火是改善渦輪延遲的一種裝置
那種裝置都是常用在賽車上面

由小老婆網管Jorsindo：.| ..↘↘ [/url]

恩......  我的轉速目前最高八千轉左右   OK嗎?

那我現在SRZ的管  他說可以對應到61 需要換嗎?

1.從靜止加速到130都沒什麼問題
    但收油門後  時速110 左右會放屁一次  時速80左右會再放一次
    是因為回壓管的問題嗎?  還是有其他原因?
ans:供油過濃或不足都會導致缸內產生爆震~
      檢查火星塞燃燒狀況在下去做調整

恩......  我的轉速目前最高八千轉左右   OK嗎?

那我現在SRZ的管  他說可以對應到61 需要換嗎?

ans1)7500~8000轉大概發揮在最大馬力~應該可以

       (2)妳這支管是可以用的~我朋友也是61缸換這
              隻管~這隻是屬於半回壓~實際上來說半回壓
              管前中段加速會比較快~後段就很平順的上去

感謝各位大大們　問題已經在解決中　
謝謝你們　︿︿＂

等車好了再回來跟你們報告

原文由 fu7811 於 2009-1-21 10:29 發表
油路方面檢查下!!
過濃或 轉速不夠高  不然空濾外蓋前方鑽小洞

61高凸  進排氣  這樣應該很猛了~
存錢上化油器 效果更優哦!!

排氣管建議換掉...找看看半回壓的!
委速延伸會更好!

沒錯~!!

拉個300條加CVK30王道阿~!!!!

油嘴配128跟35

簡直絕配

不過還在訓缸階段

還在慢慢適應^^

300條是多3mm還是0.3mm?
你拉300條那有沒有貼墊片?
如果沒貼會不會撞到汽門?

原文由 skyline1204 於 2009-1-22 14:06 發表
300條是多3mm還是0.3mm?
你拉300條那有沒有貼墊片?
如果沒貼會不會撞到汽門?

300條　＝　３ＭＭ

要貼墊片～沒貼的話要考慮壓縮比的問題
高壓縮比耐用度就有差了

大大300條+61缸換算排氣170cc了
很猛喔~記得分享一下心得~還有你進
排氣道有挖大嗎?汽門有加大嗎?
gsr有挖跟沒挖差很多~之前我跟我朋友的gsr61跑差不多
可是她缸頭做過以後起中就可以拉3個車身以上出去

汽門有加大~進排氣也有加大
力道跟之前單套61缸有差
拖兩齒油門一拜前輪還是會不爭氣的舉起
目前還在訓缸
等訓缸結束再分享一下心得好了:)