NEX-GSR& GSR & ADDRESS V+Z 5期噴射脫光光

有圖片可對照很詳盡的了解GSR與NEX的不同

我也想知道新阿魯風扇能不能裝到4期阿魯上面?
單價會不會很高?

1.油表改良了沒?會不會準一點(GSR ADRESS)
2.大燈改良了沒?

那個儀表是不是燈泡的阿@@
是不是被騙了阿~
好疑惑~

原文由 waidede006 於 2009-1-20 12:16 發表
我也想知道新阿魯風扇能不能裝到4期阿魯上面?
單價會不會很高?

應該是可以  目前單價未知

TO:         Fzq993

多謝提醒~  您不說我還忘記了   這次油表浮筒有改成高阻抗式樣!  可以較準確地偵測油量喔!
大燈部分---DM上就有寫哦   有改過了

話說儀表時速部分真的是...燈泡色

台鈴趕快換成LED吧...

現在5期噴射!是NEX GSR跟GSR 算是不同車嗎?  
剛剛版主有說GSR五期的是雙避震!還是NEX GSR
覺得有點被搞混了耶...

原文由 mike0521 於 2009-1-21 22:18 發表
現在5期噴射!是NEX GSR跟GSR 算是不同車嗎?  
剛剛版主有說GSR五期的是雙避震!還是NEX GSR
覺得有點被搞混了耶...

簡單來說
兩台都是

再請教一下acrsys兄:

NEX跟ADDRESS的歧管上,固定噴油嘴的地方兩者不知道相不相同?

會想知道的原因,其中一個是NEX的六孔噴油嘴理論上霧化效果較好,而且聽汽車修護場

的師父說,由於汽車的汽油幫浦打的BAR數較大(我看一些改裝的書籍上寫在2.5~4BAR之

間),但是機車的汽油幫浦的BAR數較小,所以比較容易造成噴油嘴堵塞.

是不是這個原因我不太清楚,不過我家兩台十幾年的老汽車(一台MONDEO跟

一台CORSA)從來都沒加過汽油精,或者類似的噴油嘴清洗劑,也沒發生過什麼事情.

而我哥的ADDRESS在8XXX公里的時候就發生過噴油嘴堵塞的事情,回原廠留車檢查,

車行師父說ADDRESS大概兩三千公里就要用一次油路清潔的產品,不然就會發生這種

狀況...

如果改了六孔噴油嘴,加上外接的汽油幫浦對於日後要加裝汽油調壓閥好像也比較方便

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不過如果固定噴油嘴的座不同,想改裝的話就要換一堆東西了XD,除了噴油嘴跟汽油幫浦

以外,還要另加歧管,如果歧管鎖節氣門的位置不同的話,可能還需要多個轉接座或是換

節氣門...一整個大工程阿XD

油錶兩台都換新了?真好..考慮去換.....
大燈好像是改透明的...似乎沒改反射面?


感謝回應

真不錯的講習內容，還比狗仔隊仔細的報出來哩。在多多透露點，看是不是有啥缺點之類的！