請問新勁戰輪胎尺寸怎樣才能得到最大傾角(已爬文)

我是不知道新勁戰跟其他車種是多少跳一次..

不過我的GTR倒是1200就跳一次就是了~

車子磨中柱了....
是跟一般人講說快要磨到地面了~
快點修正回來



新勁戰的確是2000給它跳一次
到現在30000了
車子也沒怎樣
不過我換得不是原廠的機油就是了
前輪TT92還能拖到113(全原廠)

50你等著歪框好了....
我之前用100 90 12 mbr750+130 70 12 ss530r
轉彎就感覺很低了...跟110 70 12比的話
110 70 12壓的時候比較沒那麼低

兩千是國外的標準
就像新勁戰的液晶表
還有BW'S 125的表
也都是兩千跳一次

不過台灣的路面狀況
還有每兩百公尺一個紅綠燈
一千油膜已經劣化了

說真的
給你最大頃角又怎樣
你用的到那麼大嗎?
一般人順順騎用不到那麼大的頃角
又不是要下去跑比賽

我最近也在找最大傾角的配法
130/70/12不知道會不會磨土除
玩山路用....

一般人用不到沒錯
可是我想玩車,我用的到....

[ 本文最後由 yami00222 於 2009-1-21 21:15 編輯 ]

勁戰新勁戰  後輪我裝BT30  130/70/12
剛剛好~不會磨到喔!

原文由 johnson730 於 2009-1-21 16:21 發表
兩千是國外的標準
就像新勁戰的液晶表
還有BW'S 125的表
也都是兩千跳一次

不過台灣的路面狀況
還有每兩百公尺一個紅綠燈
一千油膜已經劣化了

請問我該怎麼學習才能知道機油1千公里油膜就裂化了?

嘉實多最便宜那灌機油我家老風光都2千左右才換
沒吃機油 車也蠻有力的


下面這些是M01  COPY過來的

可是請大家參考 印度本田HERO HONDA
http://www.herohonda.com/products.htm
的引擎換油建議
印度的氣http://tw.weather.yahoo.com/world_continent.html?country=103
有的都市夏天可達36度C,熱浪來襲時溫度更高
http://ihouse.hkedcity.net/~hm1203/atmosphere/weather-heat-wave.htm
以其中的印度妹妹騎乘的排氣量100CC的速克達 PLEASURE 100為例
http://www.herohonda.com/Pleasure/

Specifications(規格) 為 AIR-COOLED 氣冷 皮帶帶動的乾式離合器100CC的速克達機車
SERVICE 印度本田對此機車提供原廠保固
為 2年24000萬公里的免費保固

再來看看 印度本田HERO HONDA 的換引擎機油建議
其原廠引擎機油有兩瓶
Hero Honda 4T Plus (20 W 40)
Hero Honda 4T Plus (10 W 30)
http://www.herohonda.com/cust_ridertips_maintenance.htm

大家可以到上述網旨的這一欄 拉出 PLEASURE 100 C.C 速克達機車
的原廠建議更換引擎機油保養表
Select your model to view the recommended
Genuine Engine Oil and Replacement Schedule

http://www.herohonda.com/schedule/replacement_pleasure.htm
比台灣熱的印度,建議
用 IDEMITSU 10W-30 API SJ 級的引擎機油
訓車時的第一次換引擎機油里程為 500~750公里

以後每6000公里換一次引擎機油 ,但是這6000公里之間,每4000公里時
必需檢查引擎機油量,發現短少時,補足機油量

印度本田HERO HONDA 的換引擎機油建議比日本本田建議的125CC以下的空冷機車
每3000公里換新一次引擎機油還要久

再來看看檔車 125 CC 氣冷的 SUPPER SPLENDER 檔車
http://www.herohonda.com/ss/

SUPPER SPLENDER 125CC 檔車規格
http://www.herohonda.com/ss/specification.htm

此一車型SUPPER SPLENDER 125CC 印度本田提供3年4萬公里的保固
並提供11000-11500 公里或 100天的免費保養
http://www.herohonda.com/ss/service.htm

印度本田也對此檔車的保養表寫到,使用新的10W-30 API SJ級 的機油可延長換機油時間,也是 每6000公里換一次引擎機油,但是這6000公里之間,必需要每2000公里 定時檢查引擎機油 ,發現機油量不足時,補充引擎機油量至原廠規定的刻度,可用機油尺來檢查機油刻度
http://www.herohonda.com/schedule/replacement_super_splendor.htm


大陸的本田
新大洲本田
速克達機車的保養
也是寫到
3000公里換一次機油
"发动机机油"--->就是引擎機油
http://www.honda-sundiro.com/service5_01_1.htm

這些也是M01  COPY過來的

舉例只舉單一車廠
可能不夠客觀
再來看看
INDIA SUZUKI 印度玲木機車

印度人口有11億人
http://zh.wikipedia.org/w/index. ... 3&variant=zh-tw

印度 玲木機車 年產17萬5千台機車,員工人數 385人
Suzuki Motorcycle India Pvt Ltd
http://www.suzukimotorcycle.co.in/suzuki_india.asp


印度 玲木機車 在印度的市場也有販售
速克達(Scooter)125機車同台灣的一般125CC速可達機車

access125的規格如下
http://www.suzukimotorcycle.co.in/access125_details.asp

Displacement 124 cm3 (cc)---->125 CC
Transmission CVT--->皮帶傳動
Type Four-stroke, Air-cooled,OHC--->四行程氣冷引擎

來看看access125的機車保養表
http://www.suzukimotorcycle.co.i ... chedule_scooter.asp
表中的I=Inspect --->檢查機油量
TU = Top Up----->補滿機油TU = Top Up
R=Replace------>更新機油

車主依照access125的原廠印度玲木機車保養表來按時保養
印度玲木機車將提供兩年或24000公里保固
http://www.suzukimotorcycle.co.in/warranty_policy_scooter.asp

機油保養也大同小異於印度本田
請看表中的第三項 Engine oil level 引擎機油

新車時 750~1000換新引擎機油 R=Replace

3500~4000公里換新引擎機油R=Replace

5500~6000公里時[檢查引擎機油量I=Inspect] 並 [補滿引擎機油TU = Top Up]

7500~8000公里時換新引擎機油R=Replace

以此類推
換新油後,每2000公里 檢查引擎機油量 並 補滿引擎機油
換新油後,每累積滿4000公里,才卸下引擎機油 並 換新引擎機油

所以9500~10000公里時檢車引擎機油量並補滿引擎機油
11500-12000公里時換新引擎機油

Final Gear oil 後齒輪機油---->7500~8000公里 , 15500~16000公里............
每八千公里更換新後齒輪機油



再來看看印度 玲木機車 檔車的部分
以ZEUS 125 5檔變速的檔車為例
http://www.suzukimotorcycle.co.in/zeus125xcd_details.asp
Displacement 124 cm3 (cc)---->125 CC
Type Four-stroke, Air-cooled,OHC--->四行程氣冷引擎

ZEUS125 5檔變速的機車保養表
http://www.suzukimotorcycle.co.i ... e_schedule_moto.asp

車主依照ZEUS125的原廠印度玲木機車保養表來按時保養
印度玲木機車將提供兩年或30000公里保固
http://www.suzukimotorcycle.co.in/warranty_policy_moto.asp

請看保養表中的 第一項 Engine Oil 引擎機油

Replace Engine oil every 4000 kms(每4000公里換新引擎機油)
也是
換新油後每2000公里檢查機引擎油量 並 補滿引擎機油
換新油後累積滿4000公里後,才卸下引擎機油 並 換新引擎機油

SUZUKI 在API 有認證的機油中
SUZUKI MOTORCYCLE 10W-40 SJ March 1, 2009 為 機車用機油 為 API SJ 級
http://eolcs.api.org/DisplayLicenseInfo.asp?LicenseNo=0338


印度高溫比台灣高
低溫比台灣低
據法新社報導，新德里9日出現自1935年以來首見的攝氏0.2度低溫
http://news.epochtimes.com/b5/6/1/10/n1183973p.htm

http://www.tourtw.com/crn-webapp ... amp;docid=100385145

印度巴基斯坦熱浪持續 50度高溫熱死330人
http://www.stnn.cc:82/society_focus/200706/t20070613_556394.html

現今全球的速可達機車,都為強制氣冷
散熱技術已今非昔比

有興趣的大大們
可以找找其他國家的YAMAHA HONDA SUZUKI 等日系機車大廠的保養表來參考
下列網址為 HONDA本田的世界分公司的網站索引
http://world.honda.com/link/

這也是從m01  copy來的


API SG~SM的差別
請參考日本 BP的介紹

http://www.excite-webtl.jp/world ... E7%BF%BB+%E8%A8%B3+

http://www.excite-webtl.jp/world ... E7%BF%BB+%E8%A8%B3+

http://www.lubtech.jp/yokuarushitsumon.pdf 日本人士 佐藤 博 之資料
Q10.「SL」和「關於SM 」的差異請告訴。

A ．A P I:S M 是從2004年7月1日開始發售被開始了的「最新規格」的發動機油。SM 應該成為到(連)那個超過被認為是歲量質量的「S L」的性能的油,不過，比SL 油接著的項目被改善。

1.省耗油量試驗(油自己有的省耗油量性能)· S L 時代的引擎考試被繼承，省耗油量性能更能提升加0. 2％～0. 4％的re增加了。
·試驗使用FO R D 社制4600 cc，S OH C，滾子櫥櫃式(沒有變更)

2.高溫氧化穩定性(測試目的為測試機油在150度C油溫運作下,機油的抗高溫氧化的性能)
http://www.swri.org/4org/d08/GasTests/IIIGtest/default.htm
http://www.swri.org/4org/d08/GasTests/IIIGatst/default.htm
· API SL 的引擎試驗測試時間從「機油在引擎中連續不停運作下運行80小時運轉」改為API SM「機油在引擎中連續不停運作下運行100小時運轉」時間被延長20小實，實驗後測得的機油黏度增加率,合格標準也從以前的
API SL 測試程續 Sequence IIIF
http://www.swri.org/4org/d08/GasTests/IIIFtest/default.htm
Viscosity increase 舊油機油的粘度上升率「275％以下」改為
API SM 新的檢測標準
Sequence IIIG Test
Sequence IIIGA Test
「實驗完畢舊油的機油黏度只能比新油 增加150％以下」測試標準趨向嚴厲。

3汽化損失(機油蒸發量的降低)
·消費的項目，S L 時代的合格基準「15％以下」(No a ck 考試)變更沒有。

4.在高溫下使用高溫存放(累積物)的抑制· 引擎的話污染燃燒室內部的「存放」發生,不
過，從SL 時代的合格基準「45m g 以下」「35mg 」試驗基準更嚴厲了。

5.只在動口才系摩耗防止對策(cam shaft的保護)· SL 制定的時候被採用了的低溫方面考試被繼承，合
格基準變更從120 微米對90 微米嚴厲了。?就那樣使用考試方法定為了

6.清淨性能(低溫存放的抑制)
· S L 時候變更的F OR D 社制4600cc 、SO HC 引擎。合格基準沒有變更。

7.在對在高溫的起泡沫
防止性能· S L 制定的時候嚴厲了，油聲音150℃的起泡沫量「100c c 以下」就那樣被繼承了。

7.防鏽性能
法定為了防鏽性能· S L 時候變更,不過，防鏽性能的要求水平是與SJ 同樣的水平。

API SM等級的機油
機油氧化稳定性能大幅提升

詳細資料
請參考類似美國的國科會組織的
Southwest Research Institute (SwRI)
http://www.swri.org/default.htm

也是API的制定組織
http://www.swri.org/4org/d08/GasTests/home.htm

API SG~SM,SN的比教表
此為日翻中
http://www.excite-webtl.jp/world ... E7%BF%BB+%E8%A8%B3+

http://www.excite-webtl.jp/world ... E7%BF%BB+%E8%A8%B3+

原始資料
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SM.html

http://www.excite-webtl.jp/world ... E7%BF%BB+%E8%A8%B3+

引擎高溫是機油導致氧化,機油使用壽命短少的因素之一
空氣濾清器的品質與定時清潔更換
也有助於防止機油的外物污染和幫助機油散熱
延長機油的使用壽命

提供參考 !